【新唐人2014年03月19日讯】今天是马航客机失踪的第11天，搜寻工作依然“零”进展，虽然马来西亚当局宣称，每次宣布的数据都是谨慎并经过事实考证的，但18号却再次改口，修改了一个刚刚公布的关键数据。
马来西亚政府日前刚刚宣布，失踪客机上一部关键的数据传输系统ACARS，在失踪当天的凌晨1：07分就已被关闭 。但今天，当局再次改口。
马来西亚代交通部长希山慕丁：“马航空澄清 我们不能确定，ACARS系统是何时被禁用的，只知道它发生在从1：07分到1：37 ACARS最后一次传输数据，这个特定时间段内。”
如果按照马航昨天的说法，ACARS系统与另一套雷达传输系统，相隔了14分钟才先后停止工作。而在此期间，副驾驶还回答了地面控制台的最后一次呼叫，这显示飞机从卫星消失前后，驾驶舱一直处于可控状态下。
根据美国《纽约时报》的最新报导，美国高级官员透露，370航班从雷达上消失后，第一次调头向西的过程并不是手动操作，而是有人在驾驶舱内，向控制“飞行航点”的管理系统，输入了新的指令。
目前还不清楚这些指令是在起飞前，还是起飞后设定的。但美国安全专家约翰•考克斯说，这不符合以往案件的模式，因为如果飞行员是企图劫机自杀，并不需要如此大费周章。
马航家属：“我想你们政府心里明白，我们为什么要让你们回答，是因为你一直在欺骗我们，给我们都是谎言。”
马航发言人：“有的资料，有的东西我们真的拿不到，在我这个层面是拿不到。”
美方调查人员认为，此次航班失踪，由恐怖组织主导的可能性不大。美方希望更大规模的介入调查，但被马来西亚当局拒绝。
一部分愤怒的中国乘客家属决定，绝食抗议马航的信息不透明 。
马航乘客家属：“绝食抗议！”“尊重生命！”
马航家属：“感觉他们老是偷偷的……感觉他们老是不说实话。”
新唐人记者林澜纽约报导
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