【新唐人北京时间2018年07月23日讯】中共“一带一路”在俄国的标志工程高铁项目受挫，迟迟未能开工。俄媒日前刊文称，中国高铁同腐败紧密相连，不适合俄国。俄国民众则认为，高铁对俄罗斯来说是个赔钱项目。
中俄推动的“莫斯科-喀山”高铁项目是欧亚高速运输走廊的试点项目，西起莫斯科，向东南延伸到鞑靼共和国的喀山，总长度为770公里。此外，莫斯科-喀山高铁如果建成并延伸后，将是全长超过7000公里的莫斯科至北京高铁的一部分。
俄罗斯断面周刊刊文称，中国高铁同腐败紧密相连，不适合俄国。文章表示，中国高铁除了两条线路盈利外，多数亏本赔钱，主要依靠国家补贴运营。另外，中国高铁同腐败紧密相连，有“高铁之父”称号的前铁道部长刘志军也因为腐败被判处死刑。
有学者认为，中国高铁进入俄罗斯也将催生同样的腐败情形。俄罗斯知名政治学者别尔科夫斯基曾表示，俄官员们都将把中国参与的高铁项目当成一块肥肉，向其索贿。
但与中国相接壤的滨海边疆区活动人士祖恩科说，如果仅有俄罗斯的贪官和地方权贵在积极推动高铁项目，这并不足以使中国的高铁项目在俄罗斯能取得成功。泰国和马来西亚目前都面临着类似问题
美国之音报导称，中俄两国原来曾乐观计划，在2018年世界杯球赛开幕之前，让这条高铁完工投入运营。然而，世界杯已经闭幕，莫斯科-喀山高铁仍未动工。
该高铁项目投资额大约为200亿美元，俄罗斯铁道公司计划依靠国家预算出资65亿美元，剩下的135亿美元由中国提供。但两国对此产生分歧。
据自由亚洲报导，中国在投资的同时，要求该高铁项目全都使用中国设备和技术，并由中国工人建造，并且在双方合资企业中占有股权。而且中方还要求，如果该高铁铁路商业运营亏损，俄罗斯政府应担保承担经济损失。而俄方表示无法接受，但要求中方先提供贷款，并提高额度。
俄罗斯“塔斯社”5月18日曾引述俄铁路局副总经理亚历山大•米沙林透露消息报导，俄罗斯已经向中共提出条件，“降低中方贷款的利率，增加中方贷款的总额。”
断面周刊表示，即使使用中国贷款和技术建成高铁后，高铁未来的维修服务成本也将极其昂贵，而且还将继续依赖中国。不但将使俄罗斯陷入债务陷阱，更将使俄罗斯在技术上会长期依赖中国。
莫斯科-喀山高铁项目尚未动工，已经在俄罗斯遭遇批评声音。
俄国时事评论人士尼科里斯基说，莫斯科-喀山高铁所面临的问题越来越多，由于面临沿途拆迁问题，现在已经出现了民众抗议，显然抗议带有不满中国和反对中国情绪。他说，总之中国在俄罗斯推动高铁项目并不容易。
喀山地方媒体报导说，莫斯科-喀山高铁将导致250个居民点被拆除。
尼科里斯基称，由于这个项目客流量少，对俄罗斯来说将是个赔钱项目。
另据俄罗斯铁道公司所属的汽笛报和官媒俄新社等媒体报导，莫斯科-喀山高铁项目将在今年第4季度动工，或将于2024年完工。
（记者罗婷婷报导/责任编辑：方舟）
