【新唐人北京时间2018年09月28日讯】登月专家张小平离职事件，引发舆论关注。28日，张回应称，自己是四种火箭发动机的提出者，但人家“不让你参与，一切都是零”。知情者爆料，由于张与领导不和，被坐冷板凳，只能做小课题，领导甚至试图弄死他。
近日，一篇题为《离职能直接影响中国登月的人才，只配待在国企底层？》的网路文章在大陆微博、微信朋友圈等网路平台流传。
文章介绍，一名叫做张小平的西安航天动力研究所副主任设计师，因离职跳槽去了一家名为北京蓝箭空间科技有限公司，导致四种火箭发动机研制进度受阻、甚至或会影响“中国载人登月重大战略计划”。
文章从“国企不注重人才”落笔，披露张小平离职前待遇是12万（人民币，下同）一年，跳槽后年薪百万。
文章写道，张小平在跳槽私企后，原单位西安航天动力研究所，以红头文件方式“喊话”称：张小平离职后，单位才发现他是国家核心项目的“灵魂人物”，没有了他，整个项目都瘫痪了，公文要求官方不要放走张小平，“派人让他回来继续研究项目”。
文章中的“红头文件”、“国企跳槽私企”、“百万年薪”、“载人登月计划”等字眼，引发了舆论高度关注。
公开资料显示，西安航天动力研究所是中国液体火箭发动机的研究、设计单位，隶属于航天科技集团推进技术研究院。
张小平离职前任低温发动机副主任设计师职务，在至少四个型号发动机研制中承担着重要作用。
该研究院院长刘志让对陆媒称，张小平系本人擅自离职，经多次做工作无效，为挽留此人，机构通过法律途径提起仲裁。
他还提到，公文中对张小平承担的任务写得较多，有些言过其实，核心的意思是想挽留他。
刘志让说，张小平确实是技术骨干，主要搞论证、研发和理论计算。但院里技术骨干很多，副主任设计师之上还有主任设计师、副总师，一人离职影响不会太大。
而公文中写道：今年二季度在研制480吨液氧煤油发动机的时候出现了“深层次”的技术难题，急需发动机技术专家“集智”以便推进项目，因此发公文期望张小平回来。
9月28日，张小平通过个人微信回应称，自己是“四种发动机最初的提出者”，“解决过120发动机的核心技术，是大部分系统技术的原创者，重要的是可以把发动机做的更便宜更好用”，但是人家“不让你参与，一切都是零”。
另有知情人士透露，由于张小平与领导不和，坐冷板凳，只能做小课题，后跳槽。领导试图“弄死他”，让其他员工看看擅自跳槽的下场。因此，下属在组织材料时，故意将张小平与480吨发动机挂钩，本意是加重砝码，未料想用力过猛。
一位航天科研院所的科研人员说，西安方面发布文件也许是领导想限制一下人员流失。
他说，近几年，由于商用航空航天领域成为资本追逐热点，民企拉到很多风投，他们疯狂来国企挖人，特别是火箭发动机这一关键领域挖人的最多。
网曝仅7月至今，就有20多人集体跳槽到私企“北京蓝箭空间科技有限公司”，年薪急增至50万到100万元。
媒体认为这一事件揭示中共研究院和国企的人才机制效能低，造成员工容易流失，国家的研究院应反思如何留住科研技术人才。
党媒评论认为，张小平的离职以及引发的讨论，再次给“人才观”敲响了警钟：只有完善人才管理、使用、激励机制，为每个人才提供干事创业舞台，才能留得住人。
（记者李韵报导/责任编辑：李泉）
