电动车加州销量佳 驾驶者盼提升里程

【新唐人2014年09月24日讯】根据美国电动车协会(Plug In America)9月中旬的数据统计,全美已累计销售电动汽车25万多辆,而加州销量突破10万辆,占了全美的40%。在日前举办的2014年美国电动汽车周活动期间,洛杉矶多地举行了相关推广活动,我们一起去钻石吧市电动车展示会看一看。

有20种电动车型参加了这次展示,包括多种家用轿车,以及电动自动车、电动摩托、电动巴士、卡车等。

南加州电动车协会主席Jim Mccarthy:“看看花费的成本,像我知道很多人有特斯拉电车,特斯拉第三代已出来了、不那么贵了,人们会说先投资些钱。就像太阳能板的投资一样,因为你有很棒的产品,它将让你未来几年有所回报。”

大洛杉矶地区目前拥有最大的电动汽车市场,2014年的电动汽车销量有望超过1.5万辆,使累计销量达到3.6万辆。因有州政府与联邦政府的补助,虽然大多车型的费用较汽油车昂贵民众购买兴趣仍日趋浓厚。

南加州电动车协会主席Jim Mccarthy:“有1万元的补助,25%来自加州政府,75%来自联邦政府。这使车更容易负担。”

车展民众James C. Lin:“165块一个月,是租车。”

与汽油车相比,电车噪音小、环保节能、省油费等,但因大多车型充足电只能跑80到100英里,目前购车者多为上下班使用。

车展民众James C. Lin:“外出的时候,你要算准你去的距离,因为那个车子只能开65个英里,然后就没电了,所以你要想好你去那个地方,能不能够回来。”

车展民众彭祖翰:“走到差不多一两英里你要储备一点点,因为没有电的话没有人来救你。”

同时,开电车的民众认为,不同的路况也要注意电车的耗电情况。

车展民众James C. Lin:“本来是可以开50英里的,假如你爬坡的话,只能开25英里。它就会没电。”

车展民众彭祖翰:“开暖气、开冷气,走高速是最费电的。”

根据相关数据统计,2014年1至8月间,尼桑Leaf位居全美电动车各品牌销量第一名。其次是雪佛兰Volt、丰田Prius PHV、福特Fusion Energi和特斯拉Model S等。

新唐人记者尉然、郑浩洛杉矶采访报导

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