【新唐人2019年02月11日讯】华航机师罢工进入第4天，交通部昨(10日)召开紧急应变会议时，华航表示，将负起旅客和旅行团赔偿责任，针对旅客补偿方案指出，团客和散客都可实报实销，但散客总金额不得超过250美元。补偿方案远高于2016年华航空服员罢工风波。
华航机师罢工持续延烧，交通部次长王国材今(11日)表示，今天有26航班受影响，约占总航班一成，受影响航班将改由台湾虎航或华信航班支援，也会安排转签其他航空公司航班。
至于在海外滞留旅客，王国材转达华航会中报告内容，华航基于照顾旅客权益，采取从宽认定，因此团客和散客交通、食宿费用都可以实报实销，不过散客补偿金额总上限不能超过250美元。
针对媒体质疑补偿金额，华航和交通部说法不一，他也表示，所有的方案都是和华航开会的内容，已经和华航总经理谢世谦确认过，“不能讲完，晚上又反悔”。
华航罢工始末与诉求
2018年7月16日，桃园市机师职业工会发起罢工投票
2018年8月6日，工会宣布罢工投票率85％、支持率97.7％支持率，取得合法罢工权
2018年8月30日，机师工会、华航签署协议，同意针对21项劳资争议项目，展开为期一年的协商。
2019年1月27日机师工会发声明批评资方，强调劳资双方历经5次协商、1次谈话加上“难以计数”的见面讨论，过劳航班议题华航“寸步不让”，宣布重启罢工。
2019年2月8日机师工会、华航历经连日隔空互批，交通部介入无效，机师工会凌晨宣布启动罢工。
华航机师罢工五大诉求
一、改善疲劳航班：增派长程人力，航程超过8小时派遣3名驾驶员、超过12小时派遣4名驾驶员，解决机师过劳问题。
二、升训透明化：副驾驶升训制度透明化，每年2次升训会议前，需公告机队缺额、全体飞行员排序、年资、飞时，并保障国籍机师招募与培训。
三、禁搭便车：禁止对工会会员（干部）施压、胁迫、秋后算账，与工会达成协议之权益项目，由会员专属。
四、撤换主管：撤换破换劳资关系之不称职主管。
五、保证第13个月全薪：比照长荣保证第13个月全薪，纳入团协、会员限定。
