【新唐人2019年02月11日讯】华航机师罢工进入第4天,交通部昨(10日)召开紧急应变会议时,华航表示,将负起旅客和旅行团赔偿责任,针对旅客补偿方案指出,团客和散客都可实报实销,但散客总金额不得超过250美元。补偿方案远高于2016年华航空服员罢工风波。

华航机师罢工持续延烧,交通部次长王国材今(11日)表示,今天有26航班受影响,约占总航班一成,受影响航班将改由台湾虎航或华信航班支援,也会安排转签其他航空公司航班。

至于在海外滞留旅客,王国材转达华航会中报告内容,华航基于照顾旅客权益,采取从宽认定,因此团客和散客交通、食宿费用都可以实报实销,不过散客补偿金额总上限不能超过250美元。

针对媒体质疑补偿金额,华航和交通部说法不一,他也表示,所有的方案都是和华航开会的内容,已经和华航总经理谢世谦确认过,“不能讲完,晚上又反悔”。

华航罢工始末与诉求

2018年7月16日,桃园市机师职业工会发起罢工投票

2018年8月6日,工会宣布罢工投票率85%、支持率97.7%支持率,取得合法罢工权

2018年8月30日,机师工会、华航签署协议,同意针对21项劳资争议项目,展开为期一年的协商。

2019年1月27日机师工会发声明批评资方,强调劳资双方历经5次协商、1次谈话加上“难以计数”的见面讨论,过劳航班议题华航“寸步不让”,宣布重启罢工。

2019年2月8日机师工会、华航历经连日隔空互批,交通部介入无效,机师工会凌晨宣布启动罢工。

华航机师罢工五大诉求

一、改善疲劳航班:增派长程人力,航程超过8小时派遣3名驾驶员、超过12小时派遣4名驾驶员,解决机师过劳问题。

二、升训透明化:副驾驶升训制度透明化,每年2次升训会议前,需公告机队缺额、全体飞行员排序、年资、飞时,并保障国籍机师招募与培训。

三、禁搭便车:禁止对工会会员(干部)施压、胁迫、秋后算账,与工会达成协议之权益项目,由会员专属。

四、撤换主管:撤换破换劳资关系之不称职主管。

五、保证第13个月全薪:比照长荣保证第13个月全薪,纳入团协、会员限定。

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