【新唐人】（中央社记者林绅旭台北四日电）台北市长郝龙斌今天巡视捷运工程工地时，针对国际原物料飞涨，捷运工程进度可能停滞，指示副市长林崇一一周内督导工务局与业者座谈取得可行方案。林崇一今晚表示，内湖线土木和机电完成度百分之八十以上，不受这波物价影响，仍将如期于明年六月营运通车。 林崇一指出，有关媒体报导捷运和中山二桥、新生高架桥工程等，因原物料涨，总工程经费将往上修正，因此可能短缺新台币一百多亿元，最主要受影响的是信义线和南港线，因为这两线完成度不到百分之三十，其他线则影响不大。
林崇一表示，捷运工程是分多年编列预算，所以短少的一百多亿元，以台北市的财务状况，仍可以勉强应付，未来走向，要看今年第三季国际物价的指数。 林崇一说，中山二桥和新生高架桥工程总工程经费为四亿多元，就算调高总工程经费，以北市第二预备金七亿二千万余元的规模，也足以应付，因此进度不会受影响。
林崇一表示，为确保各项工程进度如期进行，目前可行的解决方案有二：一是将原本合约中按“趸价指数”，转为按“原料指数”，原先“趸价指数”包含一百三十四种物价，会造成稀释作用，不能确切反映真正的成本，若采用“原料指数”，则只包含钢筋、油料、混凝土和沥青等四项，可以确切反映包商的成本。 林崇一指出，第二种方式则是将预付款往上修正，政府采购法规定上限为总工程款百分之三十，北市府只要不超过法定标准，即可预拨给包商款项，让包商没有资金压力，可以顺利在市场上买到钢材等原物料。970304
本文网址: https://cn.ntdtv.com/gb/2008/03/04/a112535.html
