车厢残骸就地掩埋 事故疑云重重

【新唐人2011年7月25日讯】温州动车追尾相撞事故发生后，大陆各媒体在死亡人数上说法不一，当局把车厢残骸也赶快就地掩埋，再加上是否雷电导致列车出事，一串串的疑点令人们对中国铁路安全胆颤心惊。

视频民众议论：“万一里面还有人呢？他们也不查一下。”“埋在这里也不可以啊，怎么能埋在这里？” “这样埋掉太草率了。”“谁知道啊，他说没有人就没人。”
　　
据记者在事故现场拍到的照片，7、8辆挖掘机在坠落的车厢旁挖了几个直径10米的大坑，挖土机直接对车厢进行破拆，并将车厢的一些碎片进行碾压，然后推入坑中进行现场掩埋。
　
一位记者的留言中表示：凌晨4点，说现场没有生命体征了，搜救已经在2点多结束﹔5点，发现一名幸存者﹔早上7点，新闻说反复搜救没有生命体征了，现场开始切割车体、把竖在桥旁的车厢推倒……下午5点，又发现一名幸存者。
　　　
而对于雷击导致事故的说法，香港铁路专家梁广灏对媒体表示，先进的铁路系统都有自动保护系统，当一列火车停驶时，随后的列车应该也会自动停下或减慢。
　　　
对于死亡人数的说法也是众说纷纭，央视报导追尾事故已造成32人罹难，191人受伤。
　
温州卫生局官员：“我们现在这个死亡人数吗，媒体都报导了啊， 35个人，伤员190多人，191这样子。”
　
当地市民：“死了36个人，受伤114。”

据海外媒体报导，有中国媒体人士透露，各媒体已经接到中宣部通知，要求各媒体及时报导铁道部发布的消息，各地媒体不派记者去采访，不做反思性报导等。
　
事故发生后的铁道部内部协调会仅允许少数官方媒体进入，而其他媒体的采访要求一概被拒，引起在场记者众怒。铁道部长盛光祖离开时，多名男性记者冲上前造成冲突，现场女记者冲其吐口水。 　

新唐人记者刘惠、兰竹采访报导。