研究:讲手机与车祸风险关连低

【新唐人2011年12月13日讯】(中央社纽约13日路透电)美国研究人员表示,过去研究也许高估驾驶开车讲手机,致开车碰撞风险提高的关连。

“分心驾驶”成为近年公共医疗的重要议题,美国多州目前禁止开车时发简讯。少数州更禁止驾驶开车时使用手机

但近期研究对使用手机是否增加车祸风险有不同看法,底特律伟恩州立大学(Wayne State University)医学院研究发现,过去两个颇具影响力的研究,也许有问题。

主要执笔人杨恩(Richard Young)在“流行病学”(Epidemiology)期刊中撰文表示,1997年加拿大和2005年澳洲针对此议题发表的研究,研究方法上可能有些问题。

这两个研究邀请曾发生开车碰撞意外的驾驶参与研究,并将驾驶发生车祸期间,及车祸前1周相同期间的手机账单做比较,并将后者当做控制组。

杨恩写道:“早期的研究很可能因假定控制组司机为全职驾驶,而高估开车讲手机和车祸风险的相关性,而事实上这些驾驶并非全部时间都在开车。”

杨恩和研究团队以全球卫星定位系统资料,每日追踪439名驾驶的驾驶一致性100天,并将追踪期间非成类似先前研究的“控制”期间和相当于“车祸”期间的两组。

整体而言,两组在驾驶时间长短上差很大。杨恩发现,控制期间驾驶的开车时数约为“车祸”期间的1/4。

如果将这些结果应用于先前的研究,杨恩判断,开车碰撞风险与手机使用关连性并不高。(译者:中央社张咏晴)

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