江系刘志军被开除党籍 移交司法机关

【新唐人2012年5月29日讯】(新唐人记者常春综合报导)大陆媒体5月28日消息,原大陆铁道部部长刘志军因严重违纪,被开除党籍,并因涉嫌犯罪,目前已移送司法机关依法处理。

官媒报导说,刘志军滥用职权,获取巨额非法利益,造成重大经济损失和恶劣社会影响。他对铁路系统出现的严重腐败问题负有主要领导责任。

江派失势 刘志军落马

现年58岁的刘志军,19岁入职铁路部门,2003年官拜铁道部长。刘志军一直被认为是中共前总书记江泽民一手提拔起来的,属于江系人马。有报导说,他在江泽民任总书记期间,陪同江泽民外出巡视,鞍前马后的跟随。

2011年2月,刘志军因为涉嫌贪腐犯罪而被免铁道部部长职务,并由中共中央纪委开始进行立案调查。今年以来,江派重要人物薄熙来被撤职并移交司法处置,周永康也被限制权力,日渐失势。江泽民则被爆已经失去行动能力。在此情势之下,江派马前卒刘志军被开除党籍、移交司法机关,并不让人觉得意外。

高铁大跃进 导致事故频发

刘志军任铁道部部长期间,不到五年时间内,中国建造了世界上最大的高铁系统。不过,在高铁建成后,事故发生的频率却远远超过其它国家。

2010年7月18日,哈大高铁沈阳段发生坍塌;2010年7月,武广高铁出故障,导致乘客不得不在铁道上下车;2010年6月底开通的据铁道部称是“建设里程最长、投资最大、标准最高”、“世界上最安全”的京沪高铁,在7月10日到7月14日五天之内,却发生了5次因故障停运事故。

2011年7月23日晚间,甬温线浙江温州段更是发生高速列车追尾相撞、导致车毁人亡的恶性事故。在事故中,至少有39人丧生,192人受伤,直接经济损失19371.65万元。不过,这一数据遭到了公众的广泛质疑,因为从高架桥上跌落的几节车厢的总人数远不止231人。此次事故也是全球高速铁路继1998年6月3日艾雪德列车出轨事故之后发生的第二起重大伤亡事故。

事故发生后,搜救行动过早结束、恢复通车过急、堕地的后车车头被迅速掩埋、官方控制媒体和司法系统,以及越早签订赔偿协议,得到更多赔偿等问题,使中国铁道部遭到了中国社会各界的质疑。

贪腐淫乱不得人心

2011年大陆《新世纪》周刊披露,山西女富商丁书苗透过刘志军,在铁路建设项目中获利。丁书苗还充当皮条客,向刘介绍多名年轻女子与他发生关系,包括她投资的电视剧的女演员。

网友“味美家常菜”表示:刘志军在任职部长期间没干过一件有利于铁路职工的事情,512地震109隧道抢险时,刘志军到事故现场还让人铺红地毯。

网友:应该从头到尾的查

网友发表评论指,铁道部如果不严格进行改革,刘志军遗留下的历史问题会越来越多,事故也会越来越多!

也有网友表示:应该从头到尾的查查,近期这么多的关于铁道事故,居然一而再再而三的推脱是什么天气原因导致,要不就说还在磨合期,死了这么多人,如何安慰在世亲人,畏忌已故之人。难道铁道部只有一个刘志军吗?

吴祚来则发帖表示:铁道部说零七年已研究出防追尾最先进系统,但人家日本人高铁几十年无伤亡,为什么不引进别人先进的技术?出现灾难事故,人们无法逃离,外面人用铁锤也砸不开窗户,只能从裂缝里钻出,如果出现火灾,伤亡更惨烈。央视更无耻,从不追问责任与相关问题,只是表扬有关领导关注,重点报导国际灾难。无耻啊。

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