【新唐人2016年07月09日讯】洛杉矶的高速公路网络在南北向的710高速路北方一直有个缺口，造成10号高速路无法直接连到210号，大量汽车必须经过当地社区，造成路面日益壅塞，居民也饱受空气污染之苦，有更多人罹患呼吸道疾病。赞成兴建隧道的710联盟于7月8日呼吁更多民众了解情况，支持兴修建这个将由使用者付费的隧道。
研究显示，住在710高速路北边终点区域居民罹患癌症的比率是其他区域的两倍之多。
为了解决交通与健康问题，相关单位已经进行了四十多个报告，大多数赞成扩建工程，而兴建隧道是其中最好的一种方式。
阿罕布拉市议员沈时康：“不是说隧道里面就充满了废气，让问题更严重，排气的时候已经有处理，处理完了以后实际上比我们现在更好，我们现在在路面上是没办法处理的。”
隧道共分为两段，全长2.3英里，位于地下150英尺。
710高速路必须向北延伸的另一个目的，是要让洛杉矶的货物运输更为流畅并多出一条路线选择。
虽然大多数华裔赞成此扩建工程，但因为华人不爱参政，力量不如南帕萨迪纳等地反对的居民。
阿罕布拉市议员沈时康：“每一年我们希望利用7-10这一天来办些活动，让大家了解710公路延伸案的重要性。今年会在7月10号礼拜天的下午六点到九点。”
届时弗里蒙特(Freemont)和山谷(Valley)大道交岔口会封街，欢迎民众莅临索取更多资料。
而要想改变现况，需要有更多人参与洛杉矶捷运局(Metro)及加州交通局的会议，去表达意见。
柔斯蜜市议员李志（Steven Ly）：“我们相信未来五、六个月，洛杉矶捷运局会决定是否通过隧道提案，那会是关键时刻。”
目前710扩建计划已有7.9亿元的储备金可用，但此项工程目前造价约要55亿元，主办方认为今年的Measure R2提案，会补足资金缺口。
圣盖博市市长廖钦和：“R2提案今年我觉得会通过，这个是1200亿。”
与会人士表示，隧道建成后，将减少经过附近社区的车辆约八万辆，相当于61%的车流量，并因此减少八成汽车排放的空气污染物。
新唐人记者黄文华、刘宁洛杉矶采访报导
