【新唐人北京时间2022年03月22日讯】东航空难留下诸多疑点，大陆航空界人士称，出事飞机从8千米高空几乎垂直坠落的情况史上罕见，而且飞机坠毁前未发出求救信号，比较奇怪，引发业界诸多猜测。
东航航班8千米高空垂直坠落史上罕见
根据大陆航空APP“飞常准”的数据显示，出事的东航MU5735航班一直在约8869米高度巡航飞行，3月21日下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。
2点20分，该航班的飞行高度为8869.68米。2点22分，高度骤降至1333.5米，航班随即丢失ADS-B雷达信号，同地面失联。
大陆航空专业人士对上游新闻表示，飞机从8,869米高度突然在短时间内急速坠落，完全超出了专业认知。即使客机的两个引擎全部同时失效，也不可能以这种速度下坠，飞机通过滑翔也能飞行一段距离。
《航空知识》主编王亚男也告诉红星新闻，“如果飞机双发失效，飞机的姿态不会俯冲，而是继续向前滑翔，就像汽车突然失去动力，车还是会继续滑行。”
王亚男强调，飞机如果突然间掉下来，这是一个极不正常的现象。具体事故原因，一定要找到黑盒子才能做出判断。
坠机事件发生后，网上传出一段监控视频，显示一架飞机机头朝下，直线坠向山林中。从画面看，飞机在空中似乎并未解体。整个坠落过程不超过5秒。
有人在视频中惊呼，“哎呦！直接落下。”
大陆澎湃新闻证实，网传视频是梧州市北辰矿业有限公司的监控拍摄到的，该公司一位员工说，“我们在山上有安装监控摄像头，距离飞机坠毁事发点大概只有一公里左右。”
他还说，事发时，正在矿区的山头工作，该山头大概距离飞机坠落地点有三四公里。突然听到一声爆炸声，“我以为是隔壁山头有人在放礼炮，爆炸声持续时间不长，没想到是飞机失事了。”
另外，现场一名目击者对红星新闻证实，他看到飞机没有冒烟、着火，直直地往下掉。
一位不愿具名的前飞行员告诉红星新闻，从网传视频中看，这架失事客机几乎垂直下坠，机身未折断，大概率失事客机没有发生空中解体。
飞机坠毁前未发出求救代号 引发猜测
这起坠机事件还有一个疑点引发外界猜测，根据目前网上的消息，飞机坠毁前没有发出国际求救代号“MAYDAY”的呼叫。
大陆一名业内人士在《东航MU5735空难十点疑问》一文中分析，MU5735航班为什么没有发送紧急代码？这是很大的疑问。除非遭遇爆炸、突然解体、完全断电和通讯故障，机组人员在巡航高度一般都有时间发出紧急代码，或至少与地面沟通。而出事飞机既没有挂紧急代码，也没有回答地面呼叫，比较奇怪。
文章称，根据历史经验，飞机无预警俯冲坠地的最大可能有两个：一是飞行员自杀，二是空中解体。但蹊跷的是，该文章发出不久就被删除，但海外中文网站已有转载。
另一名自称是民航飞行员的网友在中国问答网站“知乎”发表一篇分析文章称，民航飞机都有2个驾驶员，如果MU5735航班没有发出MAYDAY呼叫，证明飞机一定是一瞬间发生意外，2个驾驶员同时出事才会出现这种情况。
文章表示，目前最迫切的是寻找飞行记录器，亦即俗称“黑盒子”，经由主管机关、波音公司与东航共同拆解分析才能解读事故原因。
截至发稿，飞机失事已经超过24小时，但官方尚未正式公布机上乘客名单，也没有通报搜寻到遇难者遗体。目前飞机失事的原因还在调查中。
（记者罗婷婷综合报导/责任编辑：文慧）
