【新唐人北京时间2022年07月06日讯】人口2200万的印度洋岛国斯里兰卡在历经几个月通货膨胀飙升和长时间停电后，总理威克瑞米辛赫5日对国会表示，斯里兰卡已经破产。并称这场前所未见经济危机至少将持续到明年底。同时，英国政府警告公民非必要切勿前往斯里兰卡。
威克瑞米辛赫（Ranil Wickremesinghe）周二对国会表示，斯里兰卡已经破产。他说，这个曾经繁荣的国家今年将陷入深度衰退，粮食、燃料和药品严重短缺的情况还会持续下去。
他说：“我们在2023年仍将面临困难。这是事实，这就是现实。”
威克瑞米辛赫说，我们如今以破产国家身份就纾困与国际货币基金（IMF）展开谈判，谈判结果取决于在8月之前与债权国敲定债务重整计划。
威克瑞米辛赫说：我们必须另外向他们提出可持续承受债务的计划。只有当国际货币基金满意这项计划，我们才能达成协议。
斯里兰卡总外债高达510亿美元，可伦坡已宣布暂停偿还今年到期的70亿美元，同时寻求国际货币基金（IMF）支援，让公共财政步上轨道及取得过渡融资。在多数债权国失去信心的情况下，IMF是斯里兰卡渡过难关的最后希望。
英国警告公民勿前往斯里兰卡
与此同时，英国外交部警告公民非必要切勿前往斯里兰卡。这项最新建议可能会使任何仍执意前往斯里兰卡的英国人旅行保险无效。斯里兰卡深受英国游客喜爱。
英国外交部表示，斯里兰卡正在经历粮食和燃料短缺，并且爆发动乱，“短时间内可能还会进一步发生抗议、示威、道路封闭和暴力动荡”。
油库见底民生更艰困
斯里兰卡因债务违约无法买进石油，缺少了燃料与能源，这个岛屿国家已崩溃的经济与民生条件恐将更加艰困。斯里兰卡媒体“每日镜报”（Daily Mirror）6月27日报导，斯里兰卡仅剩下1100吨的汽油与7500吨的柴油库存，甚至不足以应付一天的需求量，且短期内不会有油轮进港。
斯里兰卡虽尝试向国外购油，但在国营锡兰石油公司（Ceylon Petroleum Corp.）已欠债7亿美元的情况下，供应商已不接受斯里兰卡银行的信用状，国际银行也不愿意提供担保。
因为缺油，政府已指示非必要部门的人员居家上班，必要部门也以最精简的人力执勤。此外，斯里兰卡教育部也宣布各级学校继续停课，因为家长及校车已没有燃油可以接送小孩。
中华民国外贸协会驻可伦坡办事处主任范成杰表示，虽然可伦坡每日表定停电时间为3小时，但实际停电时数远不止于此，6月27日傍晚出门购物，市区一片漆黑，只有少数还有存油可供发电的大楼，有微弱的灯光透出。
“没有油，下周停电的时数只会再增加。”他说：“台湾厂商基本上也是惨淡经营，大家希望这样的状况能赶快解除。”
如果说油荒能带来什么正面影响，那就是连愤怒的民众都难以搭车到可伦坡示威，使得社会动荡暂时趋缓。但台商更担心，若情况继续恶化，暴力事件会再增加，“毕竟人在吃不饱的时候，什么事都做得出来”。
专家分析，斯里兰卡今日的局面，很大程度可归因于2019年的减税措施、长年经济政策失误、信用评比被下调导致举债不易等，而COVID-19（中共病毒）疫情重创观光产业，减少外汇进账，是压垮经济的最后一根稻草。
早在去年12月，斯里兰卡就已出现经济崩溃征兆，通货膨胀恶化引起民怨。终于，今年5月燃料、食品和其他民生必需品陷入严重短缺，各地爆发示威与暴动。
先前已曾4度担任总理的威克瑞米辛赫（Ranil Wickremesinghe）5月12日紧急回锅，并兼任财政部长。他最近在国会坦承，斯里兰卡的经济已然“彻底崩溃”。
根据斯里兰卡总理府5月31日的新闻稿，威克瑞米辛赫计划推行税务改革，包括将公司所得税从24%调高至30%、加值税从8%增至12%等。
专家建议，税务改革应避免冲击到贫民。此外，政府现阶段应提高进口关税，减少非必要物资的进口，把宝贵的美金用于采购石油、粮食、肥料等必要物资。
中共立场暧昧 新兴市场国家债务减免蒙上阴影
中央社报导，从赞比亚首都国际机场3.6亿美元扩建案，到斯里兰卡首都14亿美元港口建设案，一些新兴市场国家正在进行数笔债务减免协商。但在这些复杂的谈判中，却不见大债主中国的踪影。
路透社报导，全球第二大经济体中国是世界最大双边贷款债权国，它是许多金融风险较高的较小开发中国家最主要放款国。然而北京在这方面一直保持低调，不仅在放贷条件方面，它与财务陷入困难的借贷国如何协商债务也是一团谜。
在COVID-19（中共病毒）疫情发生后，这种不透明的情况又更加明显。许多国家因为庞大经济压力快撑不住，正在寻求债务减免。
根据世界银行（World Bank）的数据，全球最贫穷国家今年面临对官方和民间债权人合计350亿美元的债务履行支付，其中40%必须付给中国。
如今外界加强对中国施压，希望它扮演积极角色，协助受困经济体的负债能大幅调整。七大工业国集团（G7）领袖6月28日呼吁债权国对债务国伸出援手时，便特别点名中国。
但分析家指出，国际货币基金（IMF）与世银要求债务减免协商以公平分担债务为前提，恐怕会遭遇中国抵触，使得债务全面重组的前景被打上问号。
律师事务所昆鹰（Quinn Emanuel）主权诉讼部主任赫拉尼茨基（Dennis Hranitzky）表示：“到处都是中国‘一带一路’的钱。换句话说，我们将在主权债务重组过程中一而再再而三见到这种情况。”
赞比亚和斯里兰卡是这类债务协商进展会有多快的测试案例。两国都有必要与外国债权人协商债务重组，以及讨论出国际货币基金的援助方案。
伦敦的蓝湾资产管理公司（BlueBay Asset Management）新兴市场部主任库狄亚夫柯（Polina Kurdyavko）表示：“中国是否会参与债务协商，国际货币基金或（债务国）政府并没有把握。接下来债务重组面临的最大挑战，恐怕是及时让中国坐上谈判桌。”
(责任编辑：卢勇信)
