纽约市电召车行业吁发更多牌照 满足市场需求

【新唐人北京时间2022年08月02日讯】纽约市民打车费用上涨，原因之一或许是电召车数量不足。来看报导。

参与集会的人们，呼吁增加黄色计程车以外的电召车（livery car）车牌。这类出租车不属于Uber、Lyft之类的网约车，但在2018年，时任市长在限制网约车数量时，把网约车和传统的电召车一同进行了限制，导致这种传统的电召车也被停发新的牌照。

电召车呼叫中心业主联盟（Livery Base Owners Association，简称LBO）发言人安吉利斯（Cira Angeles）：“在（纽约市）电召车行业中，我们分为三个部分。我们有送货（的车），我们有黑色的、常规的黑色（载客）汽车。 我们也有豪华礼宾车，我们三部分都遭受负面影响。”

与会者表示，过去他们的电召车有2万多名司机，如今仅剩约5100人。由于司机不足，电召车呼叫中心只好拒绝了40%的呼入租车需求。例如有司机退休或因病离世，这些空缺难以补给。

电召车呼叫中心业主联盟主席阿尔塔米拉诺（José Altamirano）：“但我们无法取代他们（以往的司机），因为我们无法增加更多的车辆。因此，我们有想工作的司机，但他们无法获得（许可的）车辆来工作，所以造成了（司机数量）不平衡。”

他们希望市长亚当斯以及纽约市出租车和礼宾车委员会（New York Taxi and Limousine Commission，简称TLC）意识到，出租车的司机人数不足，已经阻碍了行业发展，恢复发放牌照，才能促进这个行业的发展。

新唐人记者李霖昭、尚敬纽约采访报导