【新唐人北京时间2025年05月17日讯】周五（5月16日），新泽西捷运爆发40年来第一次罢工，影响超过35万人。州长墨菲呼吁工会，尽快回到谈判桌，但工会指出，是资方先行退出协商。
新泽西捷运工人：“我们想要什么？合约！我们什么时候要？现在！我们是谁？火车司机！”
5月16日凌晨12点01分起，新泽西捷运（NJ Transit）全面停驶，由于工资谈判破裂，工会代表的450名列车工程师集体罢工。
记者：“我们现在所在位置是曼哈顿的宾州车站，可以看到我身后的是新泽西铁路（NJ Transit）的月台区域，现在这里已经拉上铁门。平常这里人满为患，挤满了许多通勤族，但现在气氛非常冷清。看到现场有两位服务部的人员可以提供协助，告诉通勤族解决方案。”
旅客Steven：“我完全不晓得大罢工的事。”
有旅客提到，原本44分钟的通勤时间，罢工后，要花1小时40分钟才能抵达目的地。
旅客Steven：“现在搭不了了，要改搭巴士或是路径列车（Path train），要先去纽瓦克，大概只能这样了。”
新泽西捷运工人：“我们是全国收入最低的通勤司机，我们要求公平的薪酬待遇。”
工会的要求是，年薪从113,000美元，加薪至17万美元，要求比照长岛（LIRR）与大都会北方铁路（Metro-North）的薪资标准。
新泽西州州长菲尔·墨菲（Phil Murphy）周五早上召开记者会，面对工资谈判破裂，他表示称“事情不该发展到这一步。”
新泽西州州长菲尔·墨菲（Phil Murphy）：“但我们并非为了指责。我们来这里是为了表明，我们的政府始终准备好让新泽西捷运恢复全速运转。”
铁路工程师兄弟会（BLET）主席则批评，NJ Transit过去六年没有给员工调薪，却斥资5亿美元兴建新办公楼，还花5,300万美元装修。
下一轮谈判预定周日（18日）展开，将有联邦调解官加入协商。
新唐人电视台记者夏闻悦、尚敬纽约采访报导
