中国磁悬浮沪杭线投资回报受质疑

【新唐人】据新华网13日报导,中国大陆沪杭磁悬浮交通项目的建议书已经获得国务院批准,即将正式开展工程可行性研究工作。官方称此举将使长江三角洲南线形成1小时的交通圈,推动经济发展。然而前例磁悬浮浦东机场线亏本,民众和学者对沪杭磁悬浮的投资回报不乏质疑。

全长约175公里的磁悬浮沪杭线,工程总概算高达350亿人民币,将采取德国技术建造。市郊区间线路行进速度为450公里/小时,中心城区内最高行进速度为200公里/小时之内。

据官方的说法,此路线营运后,上海至杭州单程只需要半个小时,而民众则更关心票价 ,以及总投资的350亿如何回本的问题。一位网友按照20年折旧期计算,不计其利息,磁悬浮沪杭线必须每天单程发车24次,营运16小时,每趟车坐满500人,预计票价为250元人民币才能回本。但也有网友表示,一条亏本的短线磁悬浮,换(窃)取了永久的技术;终极目的是把技术应用于军事等等。

浙江大学经济学院有关人士担心,沪杭磁悬浮将增加浙江企业转移到上海的趋势。而浙江学院史晋川教授则担心,沪杭磁悬浮将使浦东机场变成杭州人的机场,对杭州萧山机场的未来 发展将带来负面影响。

新唐人记者尚燕报导

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