【新唐人2009年8月29日讯】（中央社记者周盈成日内瓦29日专电）阿尔卑斯山国度瑞士虽然没有台风，但它面临冰河崩解可能造成瞬间大洪水的独特气候变迁灾害风险。对此，防灾策略是监测、警戒以及保留更多的空间给河川。
主导瑞士减灾工作的联邦环境署副署长高茨（Andreas Goetz）指出，在瑞士中部山区的特里弗特冰川（Trift Glacier）近几十年来的融冰已形成一个水量500万立方公尺的湖，“虽然景色看来依然美丽，但很危险”。
这个危险就是：随着暖化继续造成冰川融解，湖上方地势较陡的一段冰川有可能断裂，滑到湖里。这惊天一击挤出的湖水，估计会使下游小河目前每秒50立方公尺的最大流量，陡增到10倍至20倍。
目前没有办法预测这件事何时会发生，高茨说，“这个危险会存在个20年、30年”，也没有办法在第一现场构筑工事防止冰崩，唯有密切加以监测。
监测的方式包括使用摄影机及地震侦测器，如果冰川出现幅度过大或不正常的移动，甚至只是异常声响，防灾单位即须派遣专家现场勘察。若评估有崩塌之虞，就要启动警戒，对下游城镇进行疏散。
瑞士著名观光胜地因特拉肯（Interlaken）面临近似的威胁且更加紧迫。在它上方的格林德瓦（Grindelwald）冰川湖近年来已有几次规模较小的满溢，专家担心雪崩、豪雨以及落石带来大洪水。
高茨说，这可能在两、三年内就发生，因特拉肯可能有部分被淹没。好在，一条长2.1公里、直径四公尺的疏洪隧道预计在10月完工，届时可以把超过警戒水位的湖水引流到峡谷里。
他说，估计格林德瓦山洪暴发对下游造成的损失可能高达1亿2000万瑞士法郎（约新台币37亿元），这还没有算进因游客担心灾难而不到当地、甚至不到瑞士旅游的损失。而隧道造价则约2000万瑞郎。
但工程师出身的高茨表示，其实隧道不是最好办法，因为其排水量有限，“当你造的隧道可以排掉一定的水量，气候变迁却可能带来更大的洪水，到时又如何？”
高茨说，自从1970及1980年代经历几场豪雨大水患之后，瑞士的防灾哲学有了大转变，过去只知用水泥来对付大自然，后来了解到分析危险的重要性，这牵涉到问三个问题：一，什么可能发生？二，什么是可以容许发生的？三，如何保护？
他说，“大自然改变的速度，超过我们所能建设的速度”，认识到这点，就应只对高价值事物才提供高度保护，否则太困难，也过度介入大自然。
高茨说，在安全与生态整合的新思维下，新的立法要求各州在土地使用政策上把足够的空间还给河川。接下来人们能够做的，就是监测、警戒、规划紧急应变；当局和专家要与民众进行关于风险的对话，居民也要负起自身责任。
他说，从1997年起，瑞士开始编制各个最基层自治单位社群区（commune）的危险地图，预计到2011年，全国2600多个社群区都会有自己的危险地图，做为防灾和避难的重要依据。
