【新唐人2011年12月12日讯】（新唐人综合报导）甘肃校车惨案死者尸骨未寒，12月12日18时许，江苏省徐州市丰县首羡后屯北又发生重大校车车祸。据网友称死亡人数超过20人。现在已有7具尸体被打捞上来。但都市晨报表示死亡人数现不详。
大陆媒体报导，18时许，首羡后屯北发生重大车祸，事故车辆为首羡中心小学校车，事发时车上共有1到6年级学生71人，网友称死亡人数，可能高达20余人，甚至还有说40的，已有7具尸体被打捞上来。
事故原因为该校车为躲避前方的2辆电动车时发生侧滑，导致翻入河里。事故发生不久，7辆警车就封锁了现场，现在各地记者已经陆续前往事发地，据现场相关人员说，目前医院已经戒严、事发现场戒严。
网民对校车在再次发生事故表示愤怒
情况绝对属实 现在你可以去县医院看看，整个抢救室都是家长。
看到新闻里的那些垃圾领导，真想抽死他们！！中国人民太苦了，我们怎么做才能改变这个悲惨困苦的局面呢？？？？？？？？？
太惨了，未来的希望就这样没了，多少个家庭要垮掉，可怜的父母！是天灾吗？
一个当官的，他的公车价值几十万，几十个孩子们，他们的校车价值也就几万吧！这个令人恶心的制度！
悲!太可怜了，为什么一而再再而三的出事,每次出事有没有落到实处的去普及安全知识，随便叫个会开车的做司机吗?
我们社会转型所付出的代价总是让孩子去承担这让人难以接受。
怎么国家一边整治校车一边又出大事
宜赶紧去阿尔巴尼亚捐校车一百辆。
整顿校车治标不治本
更为让人愤怒的是，就在江苏发生事故的前一天，中共国务院法制办公室11日公布了《校车安全条例征求意见稿》，声称要调整各地学校分布、方便就近入学，设置地方合资格校车营运单位，以及予校车“三项特权”等。。
意见稿称，予校车三项优先权，包括交警应优先疏导校车通行；校车可使用巴士专用路；学生上落时，后方车辆禁行
网友认为这些条款都是纸上谈兵根本不切实际，难有成效，这种档只是治标不治本。
网友指出政府管理校车不作为，公车那么多，校车为什么不买单？
学生家长呼吁政府出台切合实际的，确实能解决学生上下学安全的措施，而不是这种治标不治本的什么意见书。
中国孩子是冒着生命危险去上学
新唐人评论员赵培曾表示，中国孩子是冒着生命危险去上学。他表示，中国政府公车支出3000多个亿人民币，而教育经费10年连续欠账1.6万亿，教育部有多少钱能用在校车上呢？国家的钱是坐在官员的屁股底下了，中国孩子是冒着生命危险去上学。
时评家童大焕发表博文表示，中国的GDP总量俨然已经是世界第二，中国财政对孩子们的投入却远不如一些贫穷落后的非洲小国，
他质问：“为什么孩子们的交通工具如此简陋，为什么孩子们坐不起不超载的车和船？甚至，为什么个别地区的孩子们，要手脚并用攀着岩壁、像蜘蛛侠一样行走在上学和回家的道路上？”
“我们的官僚体系，又是一种怎样的铁石心肠的封闭运行体系？”
而日本时事社对中国校车事故从北京发出报导，和童大焕的博文形成照映，题目是“中国：能发射宇宙飞船却不能买校车 / 中国大陆政府因幼儿园幼儿发生的悲剧受到批评。”报导说，在事故发生后，“在中国的微博上，人们持续发贴，批评政府。有人写道，中国无人驾驶的‘神州8 号’宇宙飞船进行了太空对接试验之后返回地面，‘可以多次发射神州飞船，但买不起一辆校车。’”
