盈拉倡印度清奈-缅甸土瓦走廊

【新唐人2012年1月26日讯】(中央社记者何宏儒新德里26日专电)泰国总理盈拉在新德里提出建构“印度清奈-缅甸土瓦走廊”构想。

媒体报导,两个隔孟加拉湾遥遥相对的海港,将使南印工业中心与东南亚、中国大陆及其它东亚巿场连成一气。

正在印度访问的泰国总理盈拉(Yingluck Shinawatra),昨天对本地商会演讲时表示,泰国正计划在缅甸东南部的土瓦(Dawei)建造深水港并大规模开发工业区,以改善东南亚的对外连结。

为连结两地,印度已耗费许多时间,盼在东南亚寻觅一处合适的地点。“印度快报”(The Indian Express)今天报导,盈拉的构想若可实现,土瓦可望成为印度–东南亚运输走廊的一个中心。

“土瓦计划”被视为东南亚最大基础建设计划,估需经费逾500亿美元,将分多个阶段完成。

报导说,一旦付诸实现,土瓦工业城将使中国大陆在巴基斯坦西南部兴建的瓜达尔(Gwadar)港、在斯里兰卡南部兴建的赫班托达(Hambantota)港、在缅甸西部兴建的皎漂(Kyaukphyu)港,统统相形失色。

报导指出,中国大陆兴建的上述港口,周围内陆尚未开发。但盈拉所提“(印度)清奈-土瓦走廊”(Chennai-Dawei Corridor)连结重要经济腹地,两地位置正好隔着孟加拉湾(Bay of Bengal)遥遥相对。

逾10年前,印、缅、泰就曾提出透过陆路连结3国的构想。盈拉不但让当时的倡议死灰复燃,概念上更简单的清奈-土瓦走廊,使南印若干新兴工业中心,得与东南亚、中国大陆和其它东亚巿场连成一气。

缅甸外交部长温纳貌伦(Wunna Maung Lwin)本周访新德里时,也曾提到土瓦计划。

中南半岛狭长的那部分分属缅甸、泰国和马来西亚,已成为分隔印度洋和太平洋的一道障碍。如今,繁忙的两洋间贸易,仍须绕经拥挤的麻六甲海峡(Malacca Strait)。

泰国已有发展运输走廊,以连结土瓦与中国大陆南方、越南沿南海海岸线,以及从土瓦经内陆国寮国到柬埔寨的计划。

泰国的计划很可能是连结两大洋最短的路线。同时,推动计划的泰国公司已获来自中国大陆和日本方面的支持。

中国大陆计划将曼谷构建成为一个腹地广大的自由贸易中心,并从曼谷进一步拓展对印度洋地区的贸易。报导指出,中方已在东南亚进行许多运输走廊计划,自然乐见上述计划的推动。

至于自知影响力江河日下的日本,一方面在东南亚加强外交行动,同时也会支持对印度和南亚的整合。

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