【新唐人2012年5月26日讯】（中央社记者何宏儒新德里26日专电）印度决定撤离南海资源探勘活动。有舆论认为，印度续留南海的外交代价高过所能获得的商业利益，在与中国大陆开展海上合作的同时，现在作出撤离决定正是时候。
英国“金融时报”（Financial Times）去年9月1日披露，身份不明的中国大陆军舰曾要求刚结束对越南访问的印度海军“艾拉瓦特”（INS Airavat）号两栖攻击舰表明身份，并要求解释为何出现在这一水域。
印度外交部同日证实，艾拉瓦特号去年7月22日自越南芽庄（Nhatrang）港驶往海防（Haiphong）港访问时，曾在距越南海岸45浬的南海水域，从公共无线电信号中，接获自称“中国海军”发出的讯息指称“你已进入中国领海”。
印方指出，艾拉瓦特号当时未见中方舰船或飞机，后来仍依既定行程继续前进。
印方强调艾拉瓦特号未遭遇冲突、中方对事件也未有评论。被国际媒体形容成“印中南海对峙”的这起事件，后来在印、中低调下不了了之。
不过，“印度人报”（Hindu）专栏版日前刊登署名狄克希特（Sandeep Dikshit）的评论文章指出，印方2006年取得距大陆海南潜艇基地不远的越南府庆（Phu Khanh）省外海127号、128号两区块探勘权后，中方的不安却是不争的事实。
印度2007年开始将重型机具运入上述区块时，中国大陆驻印大使馆曾照会印方，表达关切。新德里则向北京转知河内提出的主权声明，同时表明中方对127号、128号区块主张所有权，毫无法律基础。
接下来，中国大陆驻荷兰大使馆2009年曾要求为印度石油天然气公司（ONGC Videsh Ltd.,OVL）在此区域执行调查工作的1家荷兰公司停止行动。但在越南的支持下，印方还是要求这家公司完成调查工作。
文章说，印方与越南在上述区块合作探勘油气，是基于4方面的考量：第1，越南向来主张当地为其专属经济区；第2，印度1988年就开始在南海进行天然气钻探，中方则直到2000年才提出抗议；第3，印度半数贸易通过南海输运，在两区块探勘能源可凸显自由通行的主张。
第4，既然北京在巴基斯坦控制的克什米尔投入建设，新德里也以插足北京后花园回敬。
不过文章说，东南亚国家协会（ASEAN）10个成员中，有半数与大陆因南海主权争议而生龃龉。尤其涉及南沙群岛主权争议的多方，近两年更加强军事部署态势。随之而来的紧张情势则在印、中交锋时反映出来。
上述区域位在越南的专属经济区，但包含在中国大陆声称的海域疆界线“南海九段线”之内。过去5年多以来，印、越针对上述区域的油、气探勘权，在外交上共同对抗中方。
然而，继3年前撤离127号区块后，印度最近又决定撤离毗邻的128号区块。新德里坚称，当地碳氢化合物含量不足，无开采价值而决定终止探勘活动。
中国大陆外长杨洁篪3月1日与印度外长克利希纳（S.M. Krishna）会谈后，双方决定加强打击海盗、海军与海岸巡防队官员间的交流等海上合作。
文章认为，两国开展新合作的同时，在南海的龃龉将损及双边关系。印度现在决定基于“商业考量”撤离南海的油、气探勘区块，使自身得以抽离长达50年、涉及多个国家的领土争议。印度继续待在南海的外交代价，高过所能得到的商业利益，现在作出撤离南海的决定正是时候。
