【新唐人2013年04月19日讯】(中央社记者赵晓慧台北19日电)智慧型车用科技日新月异,电子零件随着增加,但导致车厂通知车主的召修频繁。车商认为,目前的召修多是车厂主动通知,是一种负责任的做法,已无过去的负面印象。
今年4月以来,全球就有福斯(Volkswagen)、现代起亚(Hyundai Kia)、本田(Honda)、丰田(Toyota)及日产(Nissan)、马自达(Mazda)等汽车品牌宣布召修。
另外,根据汽车代理商内部统计,今年以来已有45件汽车召修案,几乎涵盖所有品牌。
召修事件频繁,太古标达汽车说,汽车零件数量成千上万,过去的零件多是机械式,但现在电子式零件的比例增加,是导致召修频繁的主因。
太古标达说,不只是新车召修,就连车龄6、7年的中古车也在召回,有些电脑系统必须使用原厂电脑进行连线,这是坊间维修厂做不到的。
正因为如此,太古标达说,车厂主动通知旧车主回厂检修,反而重新建立旧车主的资料,增加旧车主未来换购原厂新车的概率。
裕日车也说,近几年的召修都由车厂主动通知,是一种对消费者负责任的正面做法。
另一位车商则说,召修多半是免费,并不会增加车主负担。
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