【新唐人2014年5月13日讯】（新唐人记者凯欣综合报导）三峡大坝腰斩长江，给长江带来的后患难以估量。日前，中共总理李克强考察长江黄金水道建设，连叹“可惜”。外界认为，三峡大坝扼杀了长江航运未来发展的潜力，让李克强根本无魄力去修正的遗祸。
最近六十多年来，在长江的干流和支流上修建了五万多座大坝水库，根本地改变了长江的自然河流生态。特别是三峡大坝的建设，腰斩长江，危害甚大。
众所周知，中国的GDP高速发展靠的是对基础设施的大量投资。李克强上任后，关注城镇化的同时，也把注意力放在长江的水路运输上。2014年4月27日至29日，李克强在三峡库区考察长江黄金水道建设，感概颇多，连叹“可惜”。
英国BBC中文网引述德国工程博士王维洛的评论文章，文章指出，由于长江大坝的阻挡，长江通航水路的总长度萎缩；大坝后成库，水流变缓，河流自净能力大减，河流两岸大量高污染工厂向河流排放的几百万吨工业污水以及两岸农田使用的化肥和杀虫剂，长江成了世界上最大的排污沟；
长江的水流受人为调控，与自然气节相违背，又要南水北调，又要引江济滇，引江济黔，引江济汉，长江流域缺水问题日益严重；泥沙被水库大坝拦截，长江清水下泄，冲刷下游河堤，增加洪水风险；长江入海口外缺乏泥沙补充，海涂被侵蚀，海水倒灌上沿，对三角洲的重要城镇如上海、无锡、南京极为不利；“既能防涝又能抗旱”的水库并未能减少灾害损失，相反水库大坝的安全却成为心头之患。
文章说，长江流域是中国贫富差别最大的地区，也是社会矛盾最严重的地区之一。这里有富甲中华、能和欧美比奢侈的城市，也有“三无”(无土地、无工作、无出路)和“三低”(低于过去，低于平均水平，低于贫困线)地区。
对长江，中共追求的是百分之一百以上的开发和控制，而在欧洲则认为河流的开发程度应控制在百分之五之内，最大不能超过百分之十五。
文章指出，长江的问题在于过度开发，而不是开发不足。历史上黄河也曾经是黄金水道，黄河的水运支撑了西安、洛阳和开封这些政治经济中心的飞黄腾达。但是由于开发和治理过度，特别是三门峡大坝的失败，黄河水运已经成为被忘却的历史。
