【新唐人2016年09月17日讯】日前，网上披露了中共军事航空领域的内斗黑幕，揭示了不少专家被排挤甚至被迫害致死，导致中共研发的战斗机技术落后，事故频发。甚至现任的空军司令马晓天当年也差点因驾驶“歼八”而摔死。文章更披露中共目前所谓先进的“歼-20”战机，也只有一半的隐身功能，这成了其最大的败笔。
歼八出事 马晓天拚死飞回
这篇文章最早刊发于原发微信号“臻园-历史踪迹清新社”，罕见的曝光中共航空工业几大战斗机厂商之间的内幕。从文章内容来看，作者可能是了解不少内幕的知情者。
文章集中讲述了沈飞集团与成飞集团之间，中共战斗机生产的竟争内幕，以及中共各型号战机存在的性能质量问题。在谈及“歼八”的问题时披露，现任的空军司令马晓天当年差点因驾驶“歼八”执行任务而出事。
文章称，“歼八经常出事，但每次出了事故，沈飞就把责任推卸到飞行员头上。有一次被坑害的人是马晓天，马晓天差点摔死在事故中，结果拚死飞回来后，沈飞把所有责任推到他头上，他差点被扒掉军装复员。好在他是红二代，有人保他，才仔细检查原因，发现责任在飞机身上，他才没被赶走（现在他是空军司令）。
“歼20”的最大败笔 隐身性能差
文章披露，中共最新机种“歼-20”只有一半的隐身功能，这其中也包含着沈飞与成飞两家集团之间的恩恩怨怨。“空军搞四代战机‘歼-20’时，成飞中标，令中航工业总公司非常不满。在沈飞的运作下，中航工业总公司强行下令成飞把飞机后半机身份包给沈飞，中航工业老总林左鸣美其名曰叫做‘打破竞争’。”
文章说，“这就是为什么‘歼-20’后半机身隐身性能很差。现在所有对‘歼-20’的诟病，都集中在后半机身。”
作者认为，中航工业强行把“歼-20”的后段跻身份包给沈飞，成为“歼-20”最大的败笔。
中国航空人才的命运
作者对沈飞集团相当不客气。文章一开篇就称“大家总说中国航空不行，你可知道沈阳那帮人多会运作上层关系搞斗争。”
文章罗列了中国早期航空三大天才人物的命运，包括著名的飞机设计师陆孝彭、黄志千、徐舜寿。其中，陆孝彭窝在洪都，被彻底边缘化，虽然搞出了“强五”但是不得重用，但好在保住了自己的人身安全。
徐舜寿，张桂联等一批海归专家在中共“反右”的时候惨遭迫害，最后一些人在文革中被迫害致死。
黄志千在徐舜寿被迫害后也被踢出核心，被边缘化了。后来因飞机失事而死。
另外两大支柱人才宋文骢、陈一坚也未被重用，其中宋文骢被排挤出沈阳，踢到成都；陈一坚被排挤出沈阳，踢到阎良。
（记者文瑞报导/责任编辑：王馨宇）
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