【新唐人2019年02月12日讯】市主计长斯静格出示报告,MTA近年来在知情的情况下,出示的关于误点的数据,是误导大众的。

市主计长斯静格的报告显示,MTA2015和2016年误点数据不完全且不可靠。多将误点归类到人潮拥挤,而改进等待时间的公式也是无效的。

然而,MTA发言人回应,系统信号老旧,很难找到误点的确切原因。现在只有三分之一的地铁系统是采用更新的信号系统,能让相关单位收取即时的车辆状况。

MTA目前已采用新的地铁表现报表,将误点归类在轨道、信号、站点、车厢、人身事故、警方介入、医疗协助等等。

然而,斯静格表示报表并没有将施工列入误点,并希望MTA在测量地铁表现的公式上能更透明化。

新唐人记者王愉贺纽约报导

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