【新唐人2019年04月06日讯】埃塞俄比亚当局日前公布了波音737 MAX型客机坠毁事故的初步调查报告。这份报告显示，空难事故与该型客机的飞行控制系统问题有关。其后，波音执行长米伦伯格（Dennis Muilenburg）在推特上首度坦承，波音737 MAX型客机的飞行系统有瑕疵。
当地时间4月4日，埃塞俄比亚当局公布了对今年3月10发生的埃航波音737 MAX型客机坠毁事件初步调查的报告。这份报告确认，当飞机失控时，驾驶飞机的机长和副机长遵照波音公司建议的紧急应对程序一再进行操作，却仍然无法重新掌控飞机。
这份报告根据初步调查的结果提出了两项建议：其一，飞机存在重复性机头向下的情况，建议波音对于和飞行可控性相关的飞行控制系统进行审查；其二，航空部门在飞机投入使用前，应核实与飞行可控性相关的飞行控制系统报告。最终的调查报告预计将会在1年内公布。
4月5日上午，波音执行长米伦伯格（Dennis Muilenburg）首次在推特上坦承波音飞行系统有瑕疵。
米伦伯格首先表示，为印度狮航和埃航的波音737 MAX 8型客机的坠毁致歉，并向因这两次事故而丧失的346名罹难者家属表示慰问。米伦伯格表示，埃航初步调查报告显示，在这两起737 MAX客机的空难事故中，显然出现了MCAS（防失速的机动特性增强系统）因错误攻角数据而启动的现象，他强调波音公司有责任消除这个风险，而且波音公司也拥有这个能力。
米伦伯格称，波音将在几周内完成飞行系统的更新，消除意外启动MCAS的可能性，以防类似事故再度发生。
最后，米伦伯格仍表示自己对波音客机信心十足，声称相信经过更新MCAS功能后，当MAX重返天空时，它将成为“有史以来最安全的飞机之一”。
3月10日埃航一架波音，造成157人罹难，这是继去年10月印尼狮子航空失事酿成189人丧生后，同型客机再度发生重大空难，令外界对该型客机的安全性产生严重质疑。
(记者李明综合报导/责任编辑：戴明）
