【新唐人北京时间2019年06月25日讯】波音公司日前展示了777x机型的最新机翼成品，翼尖折叠可翘起，成为商业客机中的首例。这种设计的最大特点是可节省停机坪的空间。
6月19日，波音公司通过推特公布视频，揭晓了777x最突出的功能——可折叠式翼尖。
Spotted on the flightline — our #777X extending its wingtips in the Seattle sun! Our teams will continue ground tests in the weeks ahead as we develop our newest twin-aisle jet. pic.twitter.com/Mo6mUndSoD
— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) June 19, 2019
这种在商业飞机中首次使用的非固定翼尖，将大大缩短777x机翼的长度，由原来的235英尺减少至不到213英尺，在节省停机位空间的同时，依然能在飞行时为机翼提供充足的拉升力。
12年前空客A380开始服役时，由于机翼长261英尺，迫使不少机场对航站楼进行成本昂贵的改建。波音对777x的设计就是为避免这种情况再次发生。
由于新机翼采用了新技术，波音公司正在等待联邦航空管理（FAA）的批准。
去年5月，FAA在一份文件中说：“波音深知，如果机翼不能被良好固定，或在起飞和飞行中不能确保机翼安全，这将导致灾难性后果。
“波音公司须证明，此类事件绝不可能发生。并且，（飞机）必须可以在需要的时候，向机组成员提供警报，从而对可能的不安全状况给予控制。”
FAA还在文件中列出了这种新机翼必须达到的10种条件，之后才能予以认证。
777x是波音777系列的最新成员，包括两款机型，其竞争对手是空客A350。777机型最早于25前问世。
777-8机型可载客384人，航程达到8,690海里（约10,000英里）。777-9可载客426人，航程为7,285海里，是目前机身最长的机型。两款机型都将采用复合材料制成，并具有更大的舷窗和更新的客舱设计。
今年3月，波音在华盛顿州埃弗雷特工厂首次推出了777x机型，目前仍处于路面检测阶段。由于之前发动机被检测出故障，其首次试飞被推迟到今年后半年。
目前波音公司已经接到344架777x订单，分别来自8家航空公司，包括英国航空公司、汉莎航空公司、阿联酋航空公司、卡塔尔航空公司、国泰航空公司和全日空等公司。
据悉，777x最早可能于明年投入运营。
──转自《大纪元》（记者梁砚编译报导）
（责任编辑：叶萍）
