【新唐人北京时间2020年07月31日讯】法拉盛市中心的巴士专用车道计划，引起了商家的不满。周四，纽约市交通局局长来到法拉盛，介绍下周一的网络公听会详情。
纽约市长白思豪（Bill de Blasio）在6月宣布，在纽约市设立巴士专用车道计划（Better Buses Restart）。
其中，北方大道和三福大道之间的缅街和凯辛娜大道路段，将改为双向的巴士专用道。目的是为了提升巴士25%的速度，为每天大约15万5千名乘客服务。
除了巴士，货车以及救护车可以通行外，其余车辆，包括：私家车禁止通行。
周四，大批社区居民和商家，与出席记者会的纽约市交通局局长乔顿伯格（Polly Trottenberg）和纽约市大都会运输署公交副主席西普瑞阿诺（Craig Cipriano）相逢，民众高举“不要禁止汽车通行缅街”与局长对话。
随后，民众从缅街夹39大道，游行到法拉盛图书馆门前的记者会地点。
纽约市交通局局长 Polly Trottenberg：“相信我，这不是为了要伤害小商业，或者纽约市任何的社区，我们了解小商家正在经历难关，我们也推出了‘户外餐厅’计划。纽约市是在想办法去帮助小商家，让我们继续努力吧。”
纽约市大都会运输署公交副主席 Craig Cipriano：“现在，巴士的行走速度大约是每小时2.3-2.6英里，走路都能比巴士快。我们是为了法拉盛社区，去改善巴士的服务，同时，我们要与社区合作才能做得更好。”
截止7月22日，纽约法拉盛商业改进区（BID）已经收到超过一千多份，民众反对巴士专用道的反馈。另外，有226份来自商家表示反对的反馈。
纽约法拉盛商业改进区执行主任余钿崧：“不要在疫情期间，把缅街变成公车专用道。因为现在商家都受到严重的创伤，很多商家都在想办法，多找一些生意。如果现在把缅街改成公车专用道，是非常不合理的。”
纽约法拉盛商业改进区共同主席庄振辉：“人家喜欢到法拉盛就是方便，如果你车子不进来，不方便谁来啊，如果法拉盛的生意死掉了，市政府是没有关系的，因为地税照样收。 ”
纽约市议员顾雅明：“没有小商业的话，政府的财政来源就减少很多了。”
纽约市交通局将在8月3日（下周一）上午10点到11点半，在网络举行公听会，收集法拉盛社区民众的意见。
网址：nyc.gov/busprojects
公听会上将提供中文、韩语和西班牙语翻译。
新唐人记者柯婷婷、韩瑞纽约报导
