【新唐人北京时间2021年05月16日讯】5月11日（星期二），美国密歇根州参议院能源委员会，针对5号线输油管道再次举行听证会。受邀嘉宾论证了输油管的安全性，以及强制关闭将导致的严重后果。由于加拿大和美国之间的《过境管道运输条约》，要求双方至少要提前十年，才能发出退出通知。加拿大安桥公司因此拒绝了惠特默州长要求在5月12日关闭的命令。
美国钢铁工人联合会协调员 Randie Pearson：“摆在这里的帽子象征着会丢失的工作。帽子前面是我们活动的标志：未来取决于输油管道。因为这条输油管不仅为中西部创造未来，而且为全美国创造未来。”
听证会上的受邀发言人表示，最近殖民输油管线关闭造成的燃油危机是个警钟。一旦5号输油管线被迫关闭，燃油危机将在美国多个州迅速蔓延。
托莱多炼油公司环境安全事务经理 Scott Hayes：“我们工厂提供47%的航空燃油给大底特律地区。 如果托莱多两家炼油厂都算上，一共是68％的燃料。我们一家公司就给印第安纳波利斯提供54％的航空燃油，向韦恩堡提供45％，匹兹堡66％。所以说，一旦断供将产生连锁反应。我不知道怎么弥补燃料短缺。即使可以，将导致价格飙涨。”
美国钢铁工人联合会第1区912分部总裁 Justin Donley：“殖民输油管道的意外关闭造成了17个州的燃料紧急情况，早在昨天，北至宾夕法尼亚州的加油站就已出现燃油短缺。”
密西根商会环境与能源事务主任 Mike Alaimo：“我们对随意关闭输油管的作法有异议，这是把燃油供应链的稳定性抛之脑后。”
防止5号线输油管泄漏的隧道工程在2018年就得到了密州前州长Rick Snyder的立法支持。安桥公司 (Enbridge Inc.) 同意支付全部费用。听证会的来宾和共和党议员们希望环保隧道早日开工。
托莱多炼油公司环境安全事务经理Scott Hayes：“再说一遍，目前的输油管是安全的，如果您注重数据也注重科学，是安全的。但是我们可以把最小风险，从风险分析来看，通过隧道工程降低到零风险。”
密西根州5号线所在区参议员 Wayne Schmidt：“我有信心我们可以做好。另外，我们已经有了解决方案，2个方案，埋输油管，建造隧道。我很有信心。非常感谢你们的到来。谢谢主席先生。”
密西根州参议院能源与技术委员会主席 Dan Lauwers：“我希望隧道项目能迅速开工，能把输油管包裹后埋起来，确保很多很多人有未来。”
新唐人记者尹婉 美国密西根州首府兰馨市采访报导
