【新唐人北京时间2022年03月23日讯】东航坠机事件引发举世关注，在空难发生一天之后，还没有公布是否发现飞机黑匣子的消息。中共官媒央视稍早报导，在现场发现遗体，但相关报导随即被删除。罹难者的家属、同事被分隔在一个单独的区域，集中管控。
周二（3月22日）晚间，在坠机事故发生24小时之后，中共官方在新闻会上称，空难搜救工作仍在进行，目前尚未发现幸存者。
中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛在记者会上表示，飞机损毁严重，调查难度大，已对现场封锁管控，目前无法判定失事原因。
而中共官媒央视稍早曾报导，有搜救人员在现场发现遗体，但相关报导大多已被删除，这个做法引人质疑。
与此同时，3月22号，一些空难失联者的家属，来到广州白云机场焦急地等待消息。不过，他们被以防疫为名，被封锁起来，远离公众视线。他们被限制在机场的一个区域，周围设置了障碍物，由穿着全套防护装备的人员把守。
在坠机地点附近，设立了警察检查站，对进出车辆进行管控，能看到医疗和多功能车辆进出现场。
3月21号，中国东方航空公司一架波音737-800客机、MU5735航班，从昆明飞往广州途中，在广西境内坠毁，机上132人至今生死不明。
对于东航客机失事的原因，目前众说纷纭。
有行业专家和体制内人士分析，据监控视频显示，失事航班是以机头朝下的姿态，高速冲向了地面。这在空难史上十分罕见，不排除飞机在空中时，机身、机翼破裂解体，也不排除人为因素。
熟悉飞机操作，并在中国海军司令部服役过的姚诚说，东航坠机过程比较可疑。他说，美国飞机都有防撞系统，紧急情况下机头会自动向上爬升，就算是软体问题不至于导致机头向下扎，撞向地面。目前还没有公开出事飞机与地面控制中心对话内容，如果是机械故障，当局稍后会公开“黑匣子”的飞行记录仪。如果不公布坠机前飞行员与地面对话录音，说明坠机另有原因。
不过，民航局相关人员通报，14:20分时，管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未曾收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失。
也有前飞行员指出，这可能是因为飞机传感器失灵导致的“死亡俯冲”。
另一方面，来自民航内部的信息显示，自从中共病毒疫情爆发以来，中国民航的安全状况持续恶化，无论是飞机的维护，还是从业人员的心理健康状况，都已持续亮起了红灯。
民航从业人员发到网上的信息显示，中共病毒大流行，使中国航空业遭受重创。两年多来，绝大多数前线机师的收入下降了将近40%，至于空乘人员，收入降幅则更大。
民航就业压力剧增、收入锐减，而机师中不少人有还贷压力，因此整个行业人心浮动，安全状况让人担忧。
来自体制内的匿名人士对自由亚洲电台表示，两年多来，政府没有钱去弥补民航业的损失。但他最担心的是，巨大的压力可能导致从业者走极端，至少目前还没有证据来消除人为导致空难的疑虑。
坠机事故发生后，网上有帖文说，一份法院执行通知显示，该失事飞机的机长，可能正面临财务危机。但这些说法没有得到航空公司方面的证实，本台尚无法独立核实。东航则否认了飞机安全维护不足的指控。
新唐人电视台记者赵凤华、林茗涤综合报导
