【新唐人北京时间2025年05月14日讯】近日，湖南一村庄15岁留守残障女孩被撞死在横穿该村的铁轨上。之前， 该村已有17人被火车撞身亡，最小的仅有1岁半。网友批评，官方“为节省成本，不顾人命”。
据大陆多家媒体报导，2025年4月6日，湖南省张家界市永定区宋家湾村发生一起火车撞人事故，15岁的残障留守女孩宋玉莹被23536次黑色货运列车撞死在从村里穿过的焦柳线铁轨上。
报导称，焦柳线铁路连接河南焦作和广西柳州，自1978年通车，焦柳线的管辖运营方是中国铁路广州局集团有限公司（以下简称“广铁集团”）。
焦柳线铁路横穿该事发村庄，把村子一分为二，40多年来，村民们上山耕作、下山出行都需要横跨这条铁轨，并且，不少村民的房子紧邻铁路两侧，一些房子大门正对铁轨，村民要想出门，必须横穿铁轨。而铁轨两侧没装安全护栏，仅有“铁路线路禁止通行”的黄色警示牌。
自上世纪八十年代起，焦柳线宋家湾村路段火车撞人事故频发，至今未能有效解决。
有大陆媒体统计， 经逐户走访核实，目前已确认至少有17人在村里这段铁路上被火车撞身亡，最小的，是2005年被撞身亡的不到2岁的幼儿宋怡鑫，宋怡鑫父母外出打工，留在村里由奶奶照看，趁大人没注意，他爬上火车道。
村民认为，村里的铁路两侧没有安全防护栏，导致撞人事故一再发生。
在附近，被铁路横穿的村庄不只是宋家湾村，还有田家坊村、何家村村里铁路两侧也有不少房屋紧邻铁轨。
大陆媒体指出，这种住宅与铁路紧邻的状况，在焦柳铁路其它区段也有，这是焦柳铁路原始线路设计埋下的长期安全隐患。
网友批评：“怎么不早解决啊？”“也就是前面撞了16个但没曝光，所以就不装护栏了？”“真不把人命当回事儿”“还不止一个地方啊，这不害人吗？”“农村这种真的大把，我家门口的就没有护栏”。
还有人表示：“高中地理知识，交通运输线的布局原则：交通选线要遵循‘低、高、大、小’的原则。即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。这铁路（交通运输线）完美诠释了什么叫做成本低”。
（记者李郦综合报导/责任编辑：林清）
