（自由亚洲电台记者何平报导）随着北京奥运会的结束，当地的安保措施并没有因此停止。经过北京长安街的约1,400辆公交车将全部安装具有卫星定位功能的无线视频监控系统，以便将车内的情况即时传递给公安部门。
据法新社援引中国官方《中国日报》星期三的报导，类似的监控系统在刚刚结束的北京奥运会期间，已经在全市25个公交场所安装运作，并对104个监控点进行了即时画面的传递。北京的部分出租车和长途汽车上也安装了类似的视听监控系统。
《中国日报》的报导说，具有更先进的卫星定位功能的监控系统将安装在约1,400辆途经北京市长安街的公交车上，预计将在一年之内完成。北京的长安街贯穿中国的许多政治敏感地区，包括天安门广场和人民大会堂等地。据《北京晨报》8月26日的报导，此无线监控系统具有4部视频监视镜头，可将公交车内几乎每个角落的画面即时传递给公安部门。
《中国客车信息网》也对安装在北京长安街公交车上的监控系统作了详细的介绍，司机只要触动报警按钮，该系统的卫星定位功能就会将车辆的位置、路线、车号以及驾驶员电话等信息传递给调度中心，监控屏幕上就会显示红色信号并伴有嗡鸣声。本台记者就此致电北京市公安局公交总队，接听电话的警官拒绝发表意见：
“介绍不了，我们有专人介绍这事儿。别说我们不知道，就是我们知道也不能跟你们说。”
对于当局进一步加强在公交车等场所的监控措施，居住在长安街附近的北京市民刘先生表示反感，他认为在公交车上安装监控设备与真正的维护治安有所不同：
“在别的地方安装一些监控措施跟公交车上安装我觉得是完全不同的，它有没有法律依据？因为这毕竟涉及到个人隐私。公交车虽然也是公共场所，但公交车的发案率毕竟相对其他地方要小得多。为了安全，也不能以这个为借口来限制。所以，我对这个特别反感。”
而长期在北京从事媒体工作的彭定鼎则表示，他本人支持在公共场所加强安全措施，但是认为在本已保安严密的长安街再增加安装监控设备，没有必要：
“我觉得这个问题的划分并不是在于安不安装摄像镜头，在某种程度上我支持在公共场所内加强保安措施。至于说它的轻重缓急这个事情在发案率比较高的地区可以这样要求。在长安街上不是很有必要，因为长安街上保安措施很好，巡逻的警察也非常多了。”
北京的法律界专业人士莫少平律师认为，当局在公交车上安装监控系统按照中国现行的法律属于行政行为，但是行政行为是否合理却值得探讨：
“公共汽车也可以说是公共场所。这种行政行为到底是不是合理、是不是妥当？除了要有法律依据以外也要考虑到公众的承受力或者是容忍度问题。是不是给公民带来了许多不便？这是值得探讨的。”
法新社的报导还指出，在经过北京长安街的约1,400辆公交车上安装先进的监控系统，是继今年4月和7月，上海、昆明连续发生公交车爆炸事件造成多人伤亡之后，中国政府改采取的最新一项监控公众社会的安保措施。
