【新唐人2010年3月20日讯】古代如何看仓储呢？西周时期，《礼记•王制》中论述：“国无九年之蓄，曰不足﹔无六年之蓄，曰急﹔无三年之蓄，曰国非其国也”。
西周——陇东粮仓
平凉、庆阳习惯上称为陇东，是周朝先人开基立业的肇兴之地。
陇东的储粮方式分为两类，一类是建于地面的，如方形的仓，如圆形的仓，这在《诗经》、《国语》中都能找到它们的影子。另一类是窑洞储粮，有对窑洞作一些处理，直接堆放在地下的，也有在窑洞里围成芦苇编成的席囤储粮食的。从古籍记载以及大量出土的陶仓、陶模型，我们可以看到陇东古代对粮食种植和储藏的高度重视。
秦汉——敖仓
从秦开始，实施漕运，当时最主要的问题就是运东方的粮食以实咸阳，转运中心在中那么最大的粮仓——敖仓建于成皋。在楚汉争霸之时，敖仓常常成为双方争夺的目标。《史记》的记载，“军荥阳，筑甬道属之河，以取敖仓粟”。但随后“项王数侵夺汉甬道，汉王食乏，恐，请和，割荥阳以西为汉”。讲的就是刘邦先下手为强的故事。
西汉定都长安后，每年也需从关东运输大量谷物，在当时的漕运网络中，敖仓仍很重要。汉武帝宠幸的王夫人，曾请求将其子封到洛阳为王，被汉武帝拒绝，理由就是“洛阳有武库、敖仓，当关口，天下咽喉，自先帝以来，传不为置王”。
隋唐——洛口仓和含嘉仓
洛口仓
“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”这是唐代诗人皮日休的《汴河怀古》。这首诗，将隋炀帝开凿大运河的功绩与大禹治水相提并论。
公元605年，隋炀帝即位不久，就下令建都洛阳，同时下令开凿大运河。大运河以洛阳为起点，经洛河入黄河，然后分两路开凿，向南终点为余杭(今杭州)，向北终点为涿州(今北京)，而在大运河初具雏形之时，人们不经意地发现，洛口成了这个庞大水运网的中枢。
因此，在大运河开凿的第二年，隋朝就开始在洛口兴建粮仓。大运河完工后，隋王朝在沿线重要的节点设置了不少粮仓，主要用于中转漕粮。大运河长2000多公里，由于各地自然条件不同，不同河段的流量、含沙量以及河床特点各不相同，不可能依靠同一艘船一次运到，需要转换熟悉不同河段的船只和水工分段运输。因此就需要在沿线节点兴建粮仓，以方便转运。如此一来，运河与粮仓，形成了一个完整的漕运系统。
而位于大运河庞大水运网三岔口的洛口，顿时有了举足轻重的地位。
洛口仓筑有仓城，周围二十余里，“穿三千窖，每窖容八千石”，“置监官并镇兵千人守卫”。全仓储米约有二千四百万石，是隋朝最大的一个粮仓，也成为大运河最大、最重要的物流中心。
洛口仓如一座大容量的水库，各地的漕粮，通过庞大的水运网络，如水流般在这里蓄积﹔由此往西可运往洛阳、长安﹔而用兵东北时，又可由此运粮渡黄河，经永济渠而运往东北。
含嘉仓
唐代初年，洛阳城内出现了一座大粮仓，并逐渐取代洛口仓，成为天下第一大粮仓。这就是是我国古代最著名的大粮仓——含嘉仓。
含嘉仓不仅是洛阳的粮仓，并且还起着关东和关中之间漕米转运站的作用，洛阳以东的租米都先集中在含嘉仓，再陆运至陕州，循河、渭入长安。据记载，唐玄宗天宝八年(公元749年)，全国主要大型粮仓的储粮总数为12656620石，含嘉仓就有5833400石，占了将近二分之一，无疑是天下各大粮仓中规模最大的一个。
含嘉仓城位于今洛阳老城区北侧，东西长约600余米，南北长约700余米。仓城内东西成行、密集排列着400多个粮窖。现存粮窖口径最大的约18米，深约12米，可藏粮一万数千石（唐朝每石约合60公斤）以上﹔口径最小的约8米，深约6米，可藏粮数千石。唐朝杜佑的《通典》记载，全仓储粮可达五六百万石。
发现含嘉仓时，考古人员以为是八角墓葬。后来看到铭文时，才知道是历史上十分有名的含嘉仓，另考古工作者震惊的是鼎鼎大名的含嘉仓竟然是地下仓，是窖藏粮食！
含嘉仓的粮窖形制结构十分科学。粮窖都是口大底小的圆缸形。建造过程是先从地面向下挖成土窖，将窖底夯实，用火烧硬，然后铺一层用红烧土碎块和黑灰等拌成的混合物作为防潮层，防潮层上再铺一层木板层或木板和草的重叠混合层。
含嘉仓的粮窖既能防潮防火，又能防鼠防盗。唐朝时窖内的谷子可藏9年，稻米可藏5年。160号窖内的谷子至今已有 1300多年了，颗粒还可辨认。经化验，这些炭化谷粒中有机物仍占50.8％。含嘉仓的管理也很科学，大部分窖内都发现了砖刻铭文，记载着窖穴的位置、编号、储粮来源、品种、数量、入窖年月等。
运河——漕运 ——粮仓三者合一，是重要的古代物流系统。
《新唐人首发》
