【新唐人2010年6月23日讯】从6月2号开始,连接北京和张家口的京张高速公路,发生了今年以来规模最大的一次堵车,持续了20天时间,至今仍没有得到根本的改善。这条造价30个亿的所谓“高速公路”俨然一个巨型停车场。
据中国大陆媒体报导,大量开往北京的货车在分流点前排起了长龙,无论是向进京方向、还是向出京方向看去,这条长龙都一眼望不到头。最严重的时候,数千辆大货车首尾相接,车龙绵延数十公里,河北宣化到北京北六环一百多公里的路,要走上整整两天。
在交警的疏导之下,偶尔会有一些车辆缓慢行进一段距离,但不久之后就会再次寸步难行。
有货车司机埋怨说:“原来去北京就是两天时间,从大同,现在要四五天。堵在京张高速上的这些货车绝大多数是来自内蒙和山西的运煤车。从进入张家口境内开始,车速就骤然下降,往往几个小时下来还开不了几公里。从张家口到北京短短100多公里的路程,正常情况下只需两个小时,但现在有很多人已经走了两天。”长时间堵在“高速公路”上,司机们只能靠附近村民们售卖的方便面充饥。在温度高达30多摄氏度的炎热的天气下,货车司机们在等待的时间里更加难熬。
今年6月份,京张高速大堵车发生之后,张家口和河北省的各大报纸几乎天天都有关于京张高速的版面,而这样的情况对当地来说,早已是习以为常。张家口市交通局的一份报告提到,到了2005年,京张高速京冀交界处就已基本处于常年半瘫痪状态。堵车最严重时从北京河北交界一直堵到张家口西,长达130多公里,受堵车辆3万辆,滞留人员近10万人,持续时间长达34天。
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