【新唐人2010年10月2日讯】台湾国道6号北山交流道工程鹰架倒塌后第3天，6名罹难的非法外劳，已经有4名确认身份，外劳职灾赔偿将由劳委会协助诉讼﹔检方前往事故现场，初步勘验肇事原因，另外，劳检所也会针对工程层层转包的责任归属，进行调查。
北山交流道崩塌，检察官现场勘验，为了保全证据，主要现场又怕继续坍塌，还没有大规模执行拆除作业。
南投地检署检察官 黄健铭：“目前还是非常危险的状态，有三根梁柱都已经歪斜了，怕说拆除的话，可能会引起第二波的工安事故。”
就住在附近的民宅屋主，也赶紧陈情，希望政府能补助搬迁。
附近民宅屋主 张先生：“能跑到哪里？又没有钱买啊！”
6名印尼外劳罹难，经过采集指纹比对，4人身份确认，都是逃跑外劳，其中2人还是兄弟档，由于没有劳保，劳委会将协助诉讼，要求相关包商负责，如果顺利可获得最高70万的职灾赔偿﹔至于台籍领班庄永和也没劳保，劳委会认定他是“雇主”，不准备帮他求偿，家属气愤不能认同。
庄永和妻子：“现在人死了，他们当然都是这样子推，责任都推到我先生这边，对啊！如果他们要这样子讲，叫他们拿出证明来，说我老公是雇主，好啊！那请他去找我老公的什么公司行号。”
另外，检警查出，这个北山交流道工程由国登营造承包，转包给新鸿全，混凝土部分再转包给极进工程，最后交由小包商领班庄永和，发生事故后，凸显出重大工程 层层转包的老问题。这2天检警已经陆续传讯承包工程的营造商以及下游包商，要厘清肇事原因以及责任。另外，国工局局长曾大仁以及中区工程处长吴立文，也都自请处分，监察院也会指派监委调查，追究行政责任。
新唐人亚太电视 综合报导
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