【新唐人2010年12月27日讯】从本月22日的冬至，到24日星期五的平安夜，再到25日的耶诞节，“堵”成了刚刚结束亚运“盛会”的广州市民生活的中心词。在此之前，1500万市民享受了亚运、亚残运单双号限行带来的46天出行通畅无阻。在此之后，市民被迫接受了一个出乎意料的反差早高峰小堵，10时后反弹，晚高峰大堵3天无一例外。
据《南方日报》报道，24日，广州友谊商店环市东店年度折扣促销，下午3时，周边马路陷入堵塞。城市主干道环市路车龙蜿蜒几公里，淘金路、华乐路车满为患，而越排越长的进入停车场的车龙，让局面更加混乱。到了傍晚，交警部门不得不拉起铁马对道路进行管制，引导车辆绕行。
25日，友谊商店促销最后一天，环市路“堵势”愈演愈烈，从上午9点，商场周围车行时速开始降至10公里左右，行车一步一堵，有市民直接将促销期称为“塞车日”。
几乎是在同时，中山大道也成了一个巨大的停车场，原因和环市路竟出奇相近:天河城广百也打响了圣诞促销战。
12月22日20时，对刚举办完亚运会的广州交通来说，被打回原形。从本月22日的冬至，到24日星期五的平安夜，再到25日的耶诞节，“堵”成了单双号限行解禁后广州市民生活的中心词。从商场促销、中西方节日到阴雨绵绵的坏天气，广州交通脆弱的一面，已经在过去3天里展露无遗。
在即将过去的一年里，中共当局倾举国之力，先后办了上海世博会和广州亚运会，在举办期间，努力的使这两个城市“穿衣戴帽”，花团锦簇，道路畅通，让人耳目一新。然而“盛事”后很快打回原形，而最终吞食面子工程留下的苦果，还是老百姓。
上海世博会展现现代都市生活的美景，但世博一结束，美景很快便消失。静安区一把大火烧出了建筑管理的漏洞与乱象，而世博期间暂停的近五千个建设工地陆续启动，上海再度沦为一座巨大工地，空气不再清朗，“让生活更美好”的口号成为历史。
在广州，随着亚运、亚残运落幕，紧绷多时的安保、交通措施随即松绑，车辆单双日限行全面解禁，全市也出现“报复性塞车”，市区多处路面交通陷于瘫痪，每日塞车时间长达六小时，市民们苦不堪言。
香港《东方日报》评论说，事实证明，举办“盛事”可让城市“穿衣戴帽”，赢得面子上的风光，但不能从根本上改造城市，或为其注入可持续发展的动力。以环境保护为例，无论是北京奥运，还是上海世博和广州亚运，经过当局的强力行政干预，似乎有了一些成绩。可惜，这些都是成效短暂的形象工程。
评论说，中共当局可以下令在一定时间内工地统统停工、工厂一律不准冒烟，但行政手段时效有限，“盛事”一完，马上原形毕露，一切照旧？一场“盛事”换来几天蓝天白云，这对改善民生有什么意义呢？
为了让世界震惊，中共为世博、亚运投入了史无前例的资源，但遗憾的是，“盛事”的正面效应转瞬即逝，老百姓得到的实惠，远远比不上付出的代价，而地方当局和官员藉形象工程，却为自己积累了不少政治资本。
“盛事”始终曲终人散，评论还建议，当局应该反思一下：形象不能当饭吃，面子有时害死人，有没有实力和底气，不是靠嘴巴吹，不是靠门面装，更不是靠办“盛事”来证明。而脚踏实地办实事，打击贪腐，落实法治，宏扬正气，改善民生，这才是老百姓最喜闻乐见的事。
