【新唐人2011年7月31日讯】温州动车事故中，中共铁道部被批救援草草了事，把车头就地掩埋，更被质疑是“毁证”，其发言人辩称此举只是为了“便于救援”。大陆媒体《南方周末》揭露当局挖坑埋车早有前科。
“断肢一起埋掉”
据香港《苹果日报》报导，日前《南方周末》经济部的官方微博披露，去年在 5月 23日江西一列车脱轨事故中，当局亦是挖坑埋车，且救援时间更短。
该官方微博引用知情人消息称，江西 K859次列车脱轨后,当局“用挖掘机挖个坑，把车厢扒出来，扔到坑里，然后用铲车去拍扁”。甚至连“没抢出来的断肢等也一起拍,一起埋掉”，直至多日后，“事故平息，才挖出来全部清掉”。
而该列车在凌晨两点出事，而路段下午六时就已通车，“救援时间更短”。当时官方公布的死亡人数为19人，但有自称在现场的网友指“抬出来的尸体就不止 19具”。
新华社为铁道部护短
中共官方新华社30日转为铁道部护航,引述一名不具名的铁道部负责人称,事故后铁道部“没有下令停止救援”，“始终把救人放在第一位”,又称当时填埋动车头，并非要“掩埋证据”。大陆网民指,新华社“前倨后恭”是“为虎作伥”。
新华社引述“铁道部有关负责人”的话说，铁道部在事故救援中,至 24日 23时 30分前(即小伊伊获救前)从未宣布过“停止搜救”;又指在整个救援过程中，铁路部门“始终把救人放在第一位,尽最大努力减少人员伤亡”;显然是回应质疑欲平息民愤。
有网民指,铁道部如此重要的声明,为何不具真名而用“负责人”代称?“这不是心虚是什么?”对新华社的做法，网民更不以为然。有人翻出事故发生后，新华社刊发的文章《不该发生为何发生》作比较。
新华社在该文中对铁道部发出三问：行车安全系统为何失效?列车调度管理是否到位?平安能否不用鲜血来换?直指“列车追尾是很荒唐的事!”
网民说,新华社前倨后恭的做法，“除了让人感到恶心别无作用”，“新华社简直是为虎作伥!”
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