刘志军贪120亿情妇数十 案涉俞正声张德江

【新唐人2012年5月29日讯】（新唐人记者李元翰报导）中共新华社5月28日称，中纪委宣布对涉嫌犯罪的中共中央委员、铁道部原部长刘志军开除党籍，移送司法机关处理。经查，刘志军滥用职权帮助北京博宥投资管理集团公司董事长丁羽心获取巨额非法利益；收受巨额贿赂；道德败坏；对铁路系统严重腐败问题负有主要责任。

据披露﹐刘志军案涉及中共高层及家属腐败问题，涉贪至少120亿以上﹐他的情妇多达两位数，原名丁书苗的丁羽心是主要介绍人﹐其中包括由她投资拍摄的新版《红楼梦》多位女演员。在刘志军的帮助下﹐丁书苗的资产两年增加40亿元﹐她已被撤销山西省政协委员接受调查。

臭名昭著的刘志军是江泽民派系人马﹐他和弟弟刘志祥案涉及上海市委书记﹑原建设部部长俞正声。而去年温州动车惨案涉及刘志军和主管交通的副总理张德江﹐刘志军曾计划用20亿元买官接副总理张德江的班。外界分析﹐胡锦涛十八大前以刘志军案祭旗﹐意在阻止江派俞正声﹑张德江十八大入常委。

刘志军是湖北鄂州人﹐仅有初中学历﹐1972年当上养路工，他拍马屁能力过人﹐娶了武汉铁路分局局长的侄女黄立平，刘志军当了武汉铁路分局党委书记后不久，就与黄离婚，他有过3段婚姻﹐1996年被江泽民一手提拔为铁道部副部长，2003年升任铁道部部长，直到2011年2月突然跌落﹐由江泽民的表侄盛光祖接任。

铁道部门一向财雄势大，曾拥有自成一体的警察、通讯、医院、学校系统，堪称“铁道王国”﹐在铁路系统工作了39年的刘志军﹐被称为铁老大中的黑老大﹐国家拨的大量资金都进了他个人腰包。主管交通的副总理是江派铁杆张德江﹐刘志军以江﹑张作靠山﹐2008年力抗大运输部的兼并，让主导机构改革的常务副总理李克强碰壁。

江泽民当政期间每到地方上视察，乘坐专列都由刘志军全程陪同﹐刘鞍前马后精心侍候拍马屁，因此官运亨通﹐成为江派人马中一个举足轻重的人物。为了自己向上爬，刘志军把弟弟刘志祥弄到铁道部专列局开专列机车，给中央首长专列上招妓，拍摄了许多中共高官与美女专列服务员“临时性狂交乱搞”的真人秀录像。

《博讯网》消息称﹐刘志军假公济私，把铁通公司的几千亿资产送给了江的儿子﹑网通创办人江绵恒。2008年铁通并入中国移动，联通与网通合并。江绵恒的得力干将﹑中国移动党组书记张春江通过兼并﹐把网通亏损1000多亿从账面上抹去﹐张春江已于2011年被判死缓。

在刘志祥因巨额腐败和雇凶杀人而锒铛入狱后，很多人都认为刘志军的政治生命即将终结，但他始终未倒。2008年北京奥运前4个月﹐胶济铁路发生重大火车相撞的人为事故，造成72人死亡，416人受伤，刘志军被中共中央记大过处分，但他也没有因此而下台。每当刘志军的权力出现危机的时候，江派人马总是抛头露面为他开脱。

刘志军在任铁道部长期间铁路交通事故频发，铁道部成为众矢之的，公信力降至历史最低谷。近几年中国铁路扩建﹑高铁建设大跃进﹐刘志军常用“跨越式发展”来定位，业界称之为“刘跨越”﹐铁道部原副总工程师周翊民认为刘志军的“跨越式发展”导致铁路故障不断发生。

这些年，每一年春运期间火车票都是一票难求，铁道部早已引发民间公愤﹐曾有人大代表在两会上联名要求罢免刘志军，但罢免提案最终石沉大海。《博讯网》消息称﹐据初步估计，刘志军在位期间，铁道部系统在海外吃回扣、贪污腐败工程款﹑倒买倒卖火车票总额高达600亿人民币，其中和刘志军家族有关的达120亿元，而600亿据说只是冰山一角。

刘志军的弟弟刘志祥当过铁路工人﹑轧土工、火车司机，后被他的哥哥升任为武汉汉口车站站长兼武汉铁路分局副局长﹐曾大规模从事铁路车票倒卖，被人封为“汉口站最大票霸”，刘志军在幕后被称为“中国最大的黄牛党”。刘志祥把汉口站上下官员都换成了他的人马﹐基建工程几乎都包给了他家乡的施工队。

刘志祥素有“武汉四大天王”之称﹕花钱大王﹑玩女人大王﹑打架大王﹑受贿大王。而《人民日报》却曾以《百年老站新站长》为题，称赞刘志祥“一身正气为人、两袖清风处事”。

汉口火车站招待所的承包人高铁柱签约了8年经营合同﹐尚未营业一年，刘志祥就急着收回废除了合同，随后高铁柱夫妇起诉，法院判汉口火车站赔偿20万元，然而钱却一直没给。高铁柱派人把刘志祥娶5个老婆和受贿的事情举报到了中纪委﹐可举报信经刘志军辗转，竟然又回到刘志祥的手中。

2002年12月8日，下手太黑的刘志祥以重大工程承包为诱饵﹐指使包工头彭支红花钱请黑道打手冯立海等4人﹐携带砍刀、匕首闯入高铁柱家，对他进行殴打，当着高铁柱的4岁儿子的面将他刺死。事后刘志祥供认此案是自己指使：“让他们打掉一个胯子，谁知道下手重了”。

刘志祥买凶杀人后，警方搜集了他的大量犯罪事实，搜查他的家起获了4﹑5千万元现金，有些放在家里都长霉了。刘志军买通湖北省委领导保住了刘志祥的命﹐时任湖北省委书记的俞正声﹑省长罗清泉提出的保命交易条件是﹕刘志军必须来武汉向俞正声承诺向湖北投巨资不少于1000亿元的计划。

2006年刘志祥因涉嫌故意伤害、巨额贪污受贿，被判死缓。而他在湖北狱中是最为受照顾的犯人﹐一个人住单间，每天有专门的犯人照顾他的起居，每周他都可以在监狱长的亲自带领下，到武汉市的洗浴中心度个快乐的周末。

2006年末，刘志军挂上一节中央常委用的专列亲赴武汉﹐夜晚在武汉东湖宾馆向俞正声承诺把中国第一条高铁，从原来的沈阳-北京改为广州至武汉。此讯一出，原铁道部长傅志寰的哈局系人马大为不快，反对刘志军把动车组上市计划，从哈尔滨铁路局下的北亚集团移出，由号称“中国高铁第一人”的铁道部副总工程师张曙光重新安排。

太子党俞正声主政湖北期间，刘志军的铁道部先后投入2700亿给湖北。据铁道部高官透露，刘志军为给俞正声树立政绩，不仅改变国家千亿投资计划，而且把武汉新客站设计成“九头鸟”的政治符号，以“千年鹤归”命名意寓“正升”﹐以赢得俞的欢心。

在俞正声调任上海后﹐俞又找到刘志军商量，不计人民的血汗，抛出了京沪高铁。刘志军把京沪铁路投入260亿元的计划﹐强行调整突破预算多达480亿人民币，致使其中一半用于上海的房地产投资，另一部分刘志军用于拉拢中纪委书记贺国强的亲属，开办供应高铁项目的设施公司和工厂﹐国家审计署部分官员也被收买﹐审计此方面的数字有假。

国家审计署2010年2月发布公告﹐查出京沪高铁5.2亿黑洞。当时﹐刘志军迅速南下上海，面见上海市委书记俞正声商议此事。而胡锦涛团派主将﹑广东省委书记汪洋派遣南方报业旗下《21世纪经济报道》记者陈小莹﹐到上海采访了京沪高铁拆迁户﹐随后，该报发表了《京沪高铁20亿贷款“挪用”事件》等几篇报导﹐直指涉案的俞正声与江绵恒和江泽民的情妇陈至立。

《博讯网》消息称﹐根据铁道部一位退休副部级官员测算﹐京沪高铁的黑洞约在150亿至180亿之间。人民日报高级记者张某和北京律师合作拟在香港出版《刘志军和俞正声的交易黑幕》一书﹐刘志军遂请江派政治局常委李长春﹑新闻出版署署长柳斌杰出面﹐施压香港禁止该书出版。

刘志军案牵涉高铁招标及港沪多家上市公司弊案，他手下的多名干将、部局级官员已被中纪委双规和调查﹐其中包括铁道部副部长王志国﹑铁道部运输局局长张曙光﹑副局长苏顺虎﹑昆明铁路局局长闻清良﹑呼和浩特铁路局局长林奋强、副局长马俊飞、南昌铁路局局长邵力平、哈大客专公司总经理杜厚智等人。

张曙光是刘志军实施贿赂、分配高铁工程的执行者﹐他获刘赏识曾一年三次晋级，官至副部级，据透露，张曙光发妻在美国洛杉矶有三处豪宅，在美国和瑞士有存款28亿美元。张曙光有个叫杨建宇的铁杆马仔，是原广州中车铁路机车销售租赁公司总经理，张﹑杨两人参加赌球吸食K粉冰毒，杨曾在澳门和拉斯维加斯赌场一年左右输掉2个多亿。

目前中纪委已初步核实﹐刘志军与博宥集团董事长丁书苗等通过暗箱操作铁路建设项目，丁书苗等人向中标企业收取2.5-4%的中介费，共计8.22亿元﹐涉案官员多达3、4百人。高铁项目很多材料都是由丁书苗的博宥集团提供的，价格要比市场高出许多，在2-3倍左右，但刘志军为了捞钱，就要指定用料﹐丁书苗其实掌握着刘志军的“小金库”。

丁书苗出生于山西沁水县一偏僻乡村﹐早在刘志军出任铁道部长之前，就通过太原铁路局党委书记罗金保与刘搭上了关系﹐罗金保已被双规。丁书苗每年平均使用高达5百班次的火车货运﹔在北京建造了五星级的伯豪瑞廷酒店﹔2009年在老家夺得嘉南铁路投资权，总投资23亿元﹔在武广高铁、郑西高铁及广深港高铁工程中均有中标项目﹐还曾豪掷3亿多港币买下香港超级豪宅“天汇”三个单位。

丁书苗2009年出资5000万元参与拍摄新版电视剧《红楼梦》﹐女诗人赵丽华在微博上写出“部长幸遍红楼众粉黛”爆料：刘志军曾潜规则过新红楼梦剧组的多位女演员。从新红楼筹拍到播放，剧组演员被潜规则之声不绝于耳﹐新红楼晴雯扮演者杨幂曾透露，剧组在选角时有潜规则。

“干得好不如娶得好，取得好不如送的好。”这是铁道部流行的名言，刘志军是靠这套本事上来的，他的部下也向部长学。 据披露﹐沈阳铁路局局长王占柱专为刘志军拉皮条选送俄罗斯美女﹐刘不仅本人占有多名﹐还给前中纪委吴官正书记﹑中组部原常务副部长李铁林等高官，送过俄罗斯美女﹐刘志军﹑王占柱、张曙光共同拥有俄罗斯情妇卡佳等人。

去年7月23日发生了温州动车追尾事故，造成40人死亡、近200人受伤﹐这一重大惨案引爆全国民愤，尤其事发后仅仅8个小时就停止搜救，并就地掩埋动车残骸，毁尸灭迹，而下达这一命令的正是国务院主管交通和安全生产的副总理张德江。引起公愤的还有中宣部，在遇难者“头七”当天，中宣部禁令迫使上百家报纸连夜撤稿改版。

而赶赴现场宣布成立国务院事故调查组的张德江从7月25日之后却不见踪影，引起外界猜测。去年12月﹐国务院发布事故调查报告称﹐事故起因是列控中心设备存在严重设计缺陷﹑铁道部和上海铁路局事故应急不力和管理不善等因素﹐54名事故责任人包括刘志军﹑张曙光﹑上海铁路局局长龙京﹑党委书记李嘉等人受到严肃处理。

这份调查报告一拖再拖，终于赶在2012新年前面世，而主要责任人刘志军、张曙光却早已落马﹐因而被外界指责“共产党痛打死老虎”。调查报告并否认张德江下令掩埋残骸﹐为他开脱。而当时《新华社》报导，张德江事故第二天赶赴温州，他部署救援、善后处理工作的第四项是“要抓紧清理现场，尽快恢复通车”。

国内微博指出，下令停止搜救、就地掩埋车体的命令来自张德江。铁道部一位官员说，在事故抢险指挥部成立后，这样的命令只能由总指挥张德江才能下达。但在张下令停止抢救13个小时后，两岁半的女童小伊伊被发现获救。而另一个3岁男孩身上没有伤，20个小时的等待使他窒息而死。

外界分析，下令停止搜救，加上牵涉一系列贪腐大案，张德江十八大晋级常委的希望已经破灭。但近日﹐薄熙来倒台后接任重庆市委书记的张德江﹐利用重庆媒体翻案﹐《重庆晨报》5月25日题为《院士：恶意炒作7.23动车事故造成很大负面影响》的报导称﹐中国工程院院士钱清泉质问：公路交通每年伤亡人数达30万，轨道交通少得多，为何媒体只纠缠7.23动车事故？

国内网民对此议论纷纷说﹕“在钱院士眼里，赚钱比人命重要﹗”“难道7.23温州动车事故是炒作出来的，是凭空捏造的？真是利益熏心了！”“怪媒体你不怪铁道部？铁道部在出事后本能的抗拒报道，不敢正视事实。”“如果高铁安全，还有何负面新闻？”

“刘跨越”的政治生命结束了，但中共最大的政治面子工程高铁以及铁道部对中国经济的绑架却远没有结束。造价超过三峡工程的中国高铁，造成铁道部的负债总额从2008年的8千多亿人民币，激增到2010年的近19000亿元﹐中共当局不得不用巨额财政补贴维持高铁运营。民间对铁道部门腐败要求追究更高层官员责任的呼声不断﹐涉刘志军案的张德江﹑俞正声首当其冲﹐十八大入常委受阻。