【新唐人2012年6月24日讯】本周三（6月20日）加拿大卡尔加里开始执行防止交通车辆过度噪音交通条例（by-law）,装备了噪声声纳的车辆开始在卡城的大街小巷巡逻，噪声超过96分贝的车辆将被开警告罚单。一个月后，被抓的超标车辆将收到200加元的罚单。
噪音声纳的工作原理与照相雷达类似。可以把噪音声纳安装在车辆里，测量在它面前通过的车辆的噪音，如果超过了96分贝的极限就将牌照照下来。
周三下午交通高峰时段，条例官员Martin Tornberg到雷鸣般嘈杂的Ogden Road测量了一小时，过往车辆中噪音最高的是93分贝。他表示，“事实上只有站在真正烦人的车辆面前，你才能理解96分贝的噪音高的多幺离谱。96分贝的噪音太响了，任何一个正常人都会因为制造如此高的噪音感到内疚和羞耻。只有那些令人难以置信的以自我为中心的人才会驾驶制造96分贝噪音的车辆。正是这些自我为中心的人催生了噪声声纳。”
多年前一个夏天的夜晚，Mark Nesdoly刚刚把出生不久的女儿哄入梦乡，放进婴儿床，突然邻居日本摩托车的轰鸣声又把女儿吵醒，他非常生气。“说实话，我当时想的不是发明噪声声纳，而是冲出去把邻居臭扁一顿。”Nesdoly当时是萨斯喀彻温大学的电气工程教授。那个不愉快的夜晚使他产生了发明噪声声纳的想法。他要为警察提供一个测量和惩罚改装了消音器、制造过高噪音的摩托车和其他车辆的设备。Nesdoly花了数年时间终于造出了一个原型机，然后又用了7年时间说服交通警察试用。
去年一年，Nesdoly反复测试和调整了噪声声纳，以确保根据噪声声纳开出的罚单可以经得起法庭挑战。
Nesdoly还举办了向公众开放的车辆噪声研讨会，测量了与会志愿者们的车辆噪声，以确保他们的车辆不超过96分贝的极限。总共有469辆汽车参加了测量，其中47％的车辆超过极限，噪音最高的达122分贝。在如此高的噪音环境下一分多钟就会造成听力损伤。不过这些车主都知道自己的车噪音过高才参加测试的。96分贝这个等级比城市街道上任何正常车辆的声音响两倍以上，长期暴露在96分贝下就会导致听力损伤。
Nesdoly已经离开了萨斯喀彻温大学，现在住在埃德蒙顿，女儿已经11岁了。卡尔加里在本周正式使用了他发明的噪声声纳。这位电气工程师说，他的发明被正式使用的那一刻，是他最自豪的时刻。“当这一时刻来临时，我知道我的妻子很高兴，我也很高兴。”
卡城是加拿大第一个实施防止车辆过度噪音条例的城市。第一天的正式使用结果表明，普通的卡尔加里道路使用者根本不用担心噪声声纳。
市议员John Mar率先倡议这项条例，三年前他开始推动这项立律。他说：“这是一个很大的社会，我们都需要学习，一起玩 – 如果你故意用车辆噪音损害社会，我们就要执法，现在有了一个工具使我们能够做到这一点。” 目前只有卡尔加里在使用噪声声纳，加拿大其他地区的交通警察都在考虑使用这项新技术。
