梦幻机发表前 传日放宽安规

【新唐人2013年01月28日讯】（中央社东京28日路透电）根据纪录与参与人士表示，日本政府曾在2008年介入放宽安全标准，给予现遭停飞的波音787梦幻客机和日本制造技术方便之门，协助日本最大航空业者加速推出这款突破性的新型客机。

参与审议的人士表示，顾问小组对日本国土交通省做出妥协，反映了来自全日空（ANA）和日本航空公司（JAL）的压力，以及为了支持日本的制造业。日本制造业供应787客机35%零件，从机翼上的碳纤维、精密电子系统，到用来节省燃料的电池等。

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）航空主管张替正敏（Masatoshi Harigae，音译）说：“我相信，改变规定的要求最初是由这些航空公司提出，最后成为讨论如何降低航空公司营运成本的措施。”

没有迹象显示，放宽安全管理标准是造成梦幻机当前面临的一些问题主因。波音梦幻机因一连串漏油和电池起火等故障意外，已暂时全面停飞。

目前也无证据指出，即使在2008年前持续对包括波音787在内的新机进行更频繁的操作检查，有助提早发现问题征兆。

放宽的规定中并无特别点出梦幻机电池可能起火的风险，现在这种风险已是安全调查人员近几周来的重点。

然而，根据国土交通省发布的顾问小组会议纪录回顾及7名参与专家中的3人说法，日本民航局2008年采取的措施，凸显波音及其日本供应商之间的深厚商业关系，以及加上全日空和日航的支持，是如何地促使检定标准遭到放宽。

全日空和日航不愿就此事置评，将管理标准问题推给航空官员和国土交通省。波音在东京的公司也表示，无法立即就此事置评。

民航局首席适航工程师则说：“和其他国家相比，我们没有降低标准。这是一种务实的修正。”