纽约建跨河新隧道 联邦拨款巨额资助

【新唐人2013年05月31日讯】去年十月的桑迪飓风造成百年历史的哈德逊河隧道第一次进水，新泽西公交和美国铁路公司东北线关闭。凸显纽约与新泽西之间穿越哈德逊河的交通亟待改进。今天（5月30号），国会参议员舒默与交通部长拉胡德宣布，将用联邦拨款为一条新隧道做准备。

这一工程是火车隧道的主体架构，从曼哈顿10大道至11大道，在哈德逊新开发区地下，准备将来连接“门户通道”（Project Gateway）从新泽西直达宾州火车站。

国会参议员舒默：“曼哈顿全靠交通，每天有3百50多万人需要进出曼哈顿。”

在哈德逊新开发区动工前，先使用联邦政府的桑迪飓风拨款修建地下隧道主要架构，包含双向防洪车道，增加高峰期通车容量。

交通部长拉胡德：“将拨款1亿8千6百万美元启动项目，建隧道主体架构。”

哈德逊开发区的工程将延迟，给地产开发商、亿万富翁史蒂文•罗斯带来损失。罗斯本人倒是想的开，就像他在纽约的很多投资，不仅在于建高楼，也是投资纽约市的未来。

地产开发商罗斯：“我们意识到，真正连接新泽西和宾州车站，需要在哈德逊开发区下面挖隧道，这是纽约的未来所需要的。”

罗斯也是纽约高架铁路线改造成公园的推手。 10大道至11大道的隧道架构8月动工，保住将来修建铁路通往哈德逊开发区连接“门户通道”的机会。至于门户通道何时开始，何时完工，据舒默估计需要十年左右。

新唐人记者谢安澜纽约报导。