【新唐人2013年11月09日讯】往来于波士顿和纽约华埠的祥龙巴士公司今年6月，因为21辆巴士安检不合格、存在安全隐患，被联邦运输部客车安全管理署（FMCSA）勒令关闭。8号，祥龙巴士正式开业，票价略有改动。请看本台安心的详细报导。
关闭了5个月的祥龙巴士今天正式开业，并迎来了它的第一批乘客。祥龙巴士的开放，结束了鸿佑巴士一支独秀的局面。
祥龙巴士开张第一天就迎来很多乘客，崭新的巴士非常亮眼，内部设施显得舒适豪华，样样俱全。
乘客Hoa Atruang：“非常舒适，我一路睡的很香。”
据祥龙巴士公司纽约站经理伍先生介绍，公司现在使用的大部分是新车，仍然是往返波士顿和纽约，每天有8个班次。纽约站点最早一班是早上七点，最后一班是晚上10点。
“两小时一班，繁忙时段一小时一班。”
祥龙巴士的员工阮先生在过去五个月，到Staple文具店工作。今天能回到这里上班，他很高兴。
“在这里做工没有那么复杂，也很方便。干活比较简单，帮老外打工，就什么都要做。”
在祥龙巴士旁开家食品小店阿玲表示，在巴士歇业期间，自己的生意少了一半。现在能重新开放，她很高兴。
“我很开心他们重新开了，当然对我们生意很好了，对整条街，对整个华埠都很好，都有好处的。”
与祥龙巴士仅一个街区之隔的风华巴士仍然大门紧锁，不过有消息称，该巴士公司将在今年年底重新开业。
因为风华和祥龙两家巴士公司被勒令关闭，淡出市场。灰狗公司旗下的鸿佑巴士，成为一支独秀，独霸华埠到波士顿和费城路线。该公司曾向第三社区委员会申请增加站点，以满足不断增加的客流量。网站也打出诱人起跳价格12美元。而祥龙巴士公司的票价固定，而且比关闭前贵了5块钱。
“以前是20美元和25美元，现在贵了一点点。我不知道为什么涨价。”
祥龙巴士的复苏，使华埠的长巴业更具竞争力，祥龙是否能和鸿佑打价格战，抢回被独霸的市场，我们还将拭目以待。
新唐人记者安心纽约报导
