【新唐人2015年05月01日讯】（新唐人记者公孙觉综合报导）近日，香港商人徐增平打破沉默，向外界公开了其作为中共军方“智囊”，参与购买中国大陆第一艘航母最为机密事件的背后秘密。购舰事件发生在中共前党魁江泽民主政时期，不但过程中充满欺诈，而且国家为此付出了高昂和惨烈的代价。
5月1日，香港《文汇报》援引参考消息的报导，中共军队篮球运动员出身的63岁的徐增平透露，购买中共第一艘中共航母“辽宁号”的前身“瓦良格”的交易，幕后策划者是中共军队的两位高级将领。
文章没有提到将领具体名字是谁。但以往的报导披露，中共前军委副主席刘华清和时任中共海军副司令员贺鹏飞都曾参与过此事。
徐增平说，1996年4月，一位中共海军高级将领第一次就购买航母的计划找到了他。两位香港大亨也受邀协助进行购买事宜，但最终决定不支持此事。徐增平参与其中。他与这位高级将领在大约一年的时间里至少见了6次面。此后，徐增平最终在1997年3月同意担任他的代理人。后来，他们继续经常见面，直至1998年底。
自从资金紧张的乌克兰黑海造船厂于1992年宣布考虑出售“瓦良格”号航母之后，中共海军一直在努力筹备相关工作。在冷战结束后，这家造船厂需要资金，而这艘航母是其最大的资产。
徐增平说，他与中共军队特使的接触是在极为隐秘的情况下进行的。有好几次他们都是在小路上或是隐蔽的地方讨论计划的细节。
为协调购买航母的投标事宜，徐增平于1997年在北京和乌克兰首都基辅分别设立了办事处。基辅办事处的成员包括从国有企业中国船舶工业总公司和当时的国防科学技术工业委员会聘请的造船专家。他们要找到方法满足乌克兰政府的要求。
乌克兰政府担心惹恼美国，因此不愿意公开向中共军队出售航母。徐增平当时面对的挑战是要让造船厂相信，他想把这个庞然大物改造成一个海上娱乐场。
《维基解密》记载，1997年至1998年间，徐增平的“澳门创律旅游娱乐公司”以经营豪华商业休闲设施的理由向乌克兰方面购买瓦良格号，几经拖延及波折，1998年4月通过拍卖终于购买成功。
于1999年6月开始，“瓦良格”号被拖往中国，然而中途受到阻挠，2001年11月通过土耳其控制的黑海海峡，最终瓦良格号于2002年3月3日方才抵达中国大连港，中共当局取得航空母舰船体后，上述公司旋即消失的无影无踪。
中共购置改造“瓦良格”付出高昂的代价
1998年至1999年年间，“瓦良格”航空母舰本体初步定价在1,800万美元，在中共提出需要航空母舰的设计图纸用于改造时，乌克兰将价格提高到2,000万美元。
最后中共以投标的方式得以成交，获得2,000万美元的航空母舰舰本及30多万张、近20吨重的设计图纸。
交易达成后，瓦良格号的设计图纸经基辅机场由专机空运往中国，航空母舰本身则于1999年6月14日启程被拖往中国。
中共雇佣了荷兰国际运输公司的拖船对“瓦良格”进行托运。2002年3月3日抵达大连港。整个航程达15,200海里，花费3,000万美元。
2002年3月4日瓦良格号停靠在大连港后，并未如早前所宣称般改作为赌场用途，而是将其放置在海港内一年而未有任何动作，甚至任由民众靠近参观。
改造成“辽宁号”付出惨重代价性能仍受质疑
从2003年3月航空母舰周边的保安开始加强，到2005年4月26日航母改造启动，再到2012年8月30日完成第10次试航，中共第一艘航母“辽宁舰”的定型历时10年多时间。在改造工程中，有15位工作人员因为15个月被迫超时工作而丧生。
2014年4月份，辽宁号航母返回大连港。有不少消息指出，这次辽宁号航母将在大连港进行中期维护，大部分零件都需要更换，历时半年。
有外媒披露，辽宁号在海上航行的过程因为水管泄露而发生了“蒸汽爆炸”，导致辽宁号航母遭受重创，中国海军不得不改变他们的航母计划。有些媒体甚至推测中共航母辽宁号已经死亡。
陆媒《前瞻网》2014年10月援引《日本外交学者》网站文章调侃说，中共的第一艘航母大概原本就是一个训练平台——用来培养中共的第一代海军航空兵、飞行甲板舰员和航空兵大队指挥官。甲板下面小小的硬体问题不会改变它的这种职能。
