【新唐人2015年7月20讯】据大纪元电子报7月20日的报导，台北市罗斯福路缩减车道，居民担忧造成塞车问题。市长柯文哲19日表示，市府鼓励市民多搭乘公共运输工具，每个人都开小轿车上路，这对台北市交通会较难解决。市府有明确的政策，从现在开始，北市公共建设的停车场要极大化，对民间盖的房子，停车位的要求也会彻底执行，“自己的车子自己停，不要停到路边来”。
至于文山区要增加停车收费路段，议员表示不如多增加停车格。柯文哲说，停车位永远都不够，停车不应当是停在路边，应该慢慢像日本一样，买车要自备车位，使用者付费。马路是要给车子走，不是要给车子停的，鼓励大家自备停车位，这是政策目标，未来将一步一步推行。
买车自备停车位 网友热议意见两极
针对柯文哲希望民众“买车自备停车位”，引起网友热烈讨论，短短一个下午，就有近百篇的讨论串，支持跟反对的声音呈现两极化，有人认为这个政策很好，可以减少路边违规停车的乱象，不过也有网友觉得，目前台北房价相当高，车子都买不起，何况再多买一个动辄百万的车位。
有网友说，“这个政策只有在台北市才可以，因为台北市交通运输太发达了，而且还有UBIKE，其实也不太需要汽车机车，不过若是必买停车位，想必房价又是涨翻天。”
另有网友指出，许多人推行脚踏车的政策应该考虑气候因素，“在台湾夏天走路、骑自行车上班，还能优雅的去上班吗？”
也有网友虽然表示支持，却认为要达成颇为困难，“柯P这项政策虽然很早就有人提出来了，但最大的问题是，现行法令无明文授权地方政府的情形下，地方政府根本无权限制人民的买卖自由，尤其是像这种严重限制人民契约自由的法规，如果不是由中央法规明定或授权，地方政府自己硬干的话，将来被宣告无效的机会相当的高。”
（责任编辑：刘畅）
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