疑似马航MH370残骸 印度洋海岸出现

【新唐人2015年07月30日讯】(新唐人记者任浩编译报导)南印度洋法属留尼旺岛发现的飞机残骸,几乎可以确认来自波音777飞机,但马来西亚方面仍持审慎态度,不能确认是MH370的残骸。ABC新闻分析了这一残骸的来源可能。

ABC新闻引述马来西亚交通部副部长Abdul Aziz Kaprawi的话,表示南印度洋西部的留尼旺岛发现的飞机残骸,“几乎可以确认,(发现的飞机)襟副翼(残骸)是来自一架波音777飞机。我们的首席调查官这样告诉我的。”

根据记载,这块飞机的襟副翼残骸有三种可能的来源:2014年3月8日失踪的马航MH370,这是一架波音777飞机;1996年11月23日被劫机的埃塞俄比亚航空961航班,这是一架波音767飞机,坠毁在印度洋靠近科摩罗群岛(Comoros Islands),导致机上的175人中有125人死亡;1987年11月28日失火的南非航空295班机,这是一架波音747飞机,因货舱起火,导致飞机在印度洋毛里求斯(Mauritius)以东洋面上空坠毁,无人生还,一个飞机黑匣子在4900米深的大洋底下被找到。

如果专家最终确认这枚襟副翼残骸就是波音777的残骸,海洋学家从洋流走向分析,认为几乎可以断定就是马航MH370的残骸。报导引述一名海洋学家,指出留尼旺岛位于马达加斯加以东,距离之前人们估算的MH370坠毁洋面大约3700公里,在过去的16个月,洋流的冲力足够大,完全可以将这块长2米宽约1米的飞机残骸带到留尼旺岛。

西澳大利亚大学沿海海洋学教授Charitha Pattiaratchi说:“我们去年做的模型预测,在(MH370)飞机坠毁的18到24个月后,飞机残骸可能会漂流并停留到这一地区(留尼旺岛附近)。”

这块飞机残骸的发现,一旦确认其身份,将改变马航MH370搜寻团队的搜寻范围,Pattiaratchi教授的模型指出,飞机残骸在2年内可能的位置在,最西边到马达加斯加,最东边到塔斯马尼亚(Tasmania)附近。

不过2009年在大西洋搜寻法航447航班的联合领导人Dave Gallo警告人们,如果现在重新按洋流模型得出的数据搜寻MH370,会将调查带歪方向,因为当年他们用了2个月的时间,按照海洋专家给出的洋流模型方案搜寻,一无所获。“在500天后,寻找某些东西会更难。”

目前各方意见已经出现“百家争鸣”状态,如果确认这块残骸的确来自马航MH370,下一步的搜寻方案或许需要大量的研讨会才可能确定下来。

2014年3月8日,MH370带着239名乘客和机组人员,从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的途中失踪,澳大利亚牵头的搜寻团队在过去的16个月中一直在努力搜寻,但一无所获。

7月29日,留尼旺岛民在清理海滩时,发现了一块巨大的飞机残骸,证实是一块波音飞机的襟副翼,目前尚没有最终确认,其是否来自MH370。

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