【新唐人2018年03月20日讯】中共发改委近日发布文件，宣布从今年5月起，将限制信用纪录严重不足的民众搭乘火车飞机。中共当局正在推进建设一套所谓“社会信用系统”，计划到2020年投入使用。不过这是否会造成对公民生存权的侵犯，引起广泛的担忧。
中共发改委3月16号发布2份通告，5月1号起，将限制所谓“严重失信人”，在180天到1年内搭乘飞机和火车。
对比西方社会的信用体系，以个人财务信用为评级标准；
而中共官媒透露，中国信用体系评分时，将综合个人商业活动，社会行为、行政事务和司法纪录4大领域。
外界担忧，如果当局把公民政治倾向，变相纳入评分范畴，将产生严重后果。
山东临沂今年3月已经宣布，当地把所谓“极端上访”、示威游行等10类行为视为违法，计入诚信体系。
今年1月，加拿大《环球邮报》也报导，长期揭露中共黑幕的记者刘虎，2017年偶然发现自己被列入“社会信用黑名单”，无法购买机票。而他没有收到任何通知，也不知如何申诉。
叶宁：你搞信用就单纯的搞信用，把信用体系限制在经济层面，限制在个人借贷和消费行为上面；你不要混杂进政治考量，不要混进意识形态。这样一种做法，实际上把经济层面的信用制度，泛政治化了。
在西方信用体系，民众失信的影响，一般聚焦在个人财务层面；
而在中国式信用体系中，被中共视为“失信”，除了限撘火车飞机，山东临沂还宣称，一旦出现上述10类所谓“违法”失信行为，将影响子女等直系亲属的考学、就业等等。
叶宁：不仅他们本人会被剥夺生活资源，包括对他们的子女亲属的歧视性对待和凌辱，这样一种网罗制度，对国民造成的心理恐吓，是大到无限夸张的。
英国《金融时报》提出一种假设，一旦这套信用体系成型，可以轻而易举地操纵其变量，重新产生一套所谓“爱国”分数，量化考察公民的观点与共产党的价值观多大程度保持一致。
叶宁：目前正在建构的社会信用体制，正在罗织一张大网，对这个（政权）有潜在风险的人进行定点的歧视性对待。应该在它还没有完全出笼的时候，就站出来反对它。
不过，谁是中国社会最大的失信者？据中共刊物《求是》旗下的《小康》杂志2009年调查，90%民众认为政府的调查数据“绝对是假的”。七成以上受访者，认为个人缺乏诚信，原因是整体环境太差，诚实守信吃亏，不讲诚信反倒占便宜。
叶宁：我们现在看到中共是专门惩治好人的制度，是个逆淘汰制度，中国人民必须摆脱这种极权主义的奴役以后，信用的断崖式崩溃才能得到改善。
新唐人记者林澜纽约报导
