【新闻大家谈】飞行员解释：美国航空大型空难原因

北京时间：2025-01-31 22:43

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【新唐人北京时间2025年01月31日讯】大家好，欢迎收看《新闻大家谈》，我是扶摇。今天是1月31日，周五。

本期节目的嘉宾是：台湾国防安全研究院研究员兼所长沈明室；时事评论员、资深政经分析师秦鹏。

今日焦点：飞行员解释：美国航空大型空难原因；Deepseek撞枪口上，中共国安部醉心抓间谍；

【时隔24年美国航空再遇大型空难全数罹难】

华人新年的大年初一，在美国首都华盛顿DC附近发生了一起空难。

1月29日晚间8点48分，一架美国航空（American Airlines）子公司PSA航空公司（PSA Airlines）5342号航班，在准备降落时，和一架美国陆军黑鹰直升机UH-60在华盛顿DC上空，相撞之后坠河。坠机事件发生的地点，距离白宫和国会大厦以南仅4.8 公里，是全世界监控最严格的空域之一。

周四上午11点，美国总统川普在白宫新闻会上证实，两架飞机上的67人无人生还。其中，美航客机上载有64人，其中包括几名滑冰运动员以及一对滑冰教练，这对来自俄罗斯的教练夫妇，曾在1990年代获得过世界花样滑冰比赛的冠军。

黑鹰直升机上载有三名来自贝尔沃堡戴维森陆军机场第12航空营“布拉沃连”的士兵，机长是来自乔治亚州的海军陆战队初级后备军官训练对计划的成员，瑞安•奥哈拉(Ryan O’Hara)。当时，他们正在进行“训练飞行”。

这架客机是从堪萨斯州威奇托起飞，在首都罗纳德‧里根国家机场降落过程中，与一架正在执行训练任务的军用直升机相撞。

周四上午，川普总统就这起事故，出席了白宫新闻发布会。在默哀一会儿之后，川普就事故发表看法。（进视频V1-川普说明）

美国总统川普：“很遗憾，没有生还者。这是我们国家首都黑暗而痛苦的一夜，也是我们国家历史上一次可怕的悲剧。作为一个国家，我们为那些突然离世的珍贵生命哀悼。我们正处于哀伤之中，这场悲剧深深震撼了许多人，包括来自其他国家的旅客，他们也不幸在这次航班上。

对于来自堪萨斯州威奇托的家属、华盛顿特区的家属、美国各地的家属，以及俄罗斯的家属，我们深感悲痛。机上有来自俄罗斯的一批非常有才华的人员，这实在令人遗憾。我们对此深感抱歉。我们只能开始想像你们正在经历的痛苦，世上没有比这更糟糕的事了。

我代表第一夫人、我自己以及三亿四千万美国人，我们的心与你们同碎。我们的祈祷与你们同在，无论是现在还是在未来的日子里。我们将在接下来的日子里非常努力地工作。我们会在这里，为你们擦去眼泪，给予你们我们的关爱、我们的爱与支持。我们有强大的支持。

在这样的时刻，美国人之间的差异已不再重要，取而代之的是将我们联系在一起的深厚情感与忠诚，不仅作为美国人，甚至作为不同的国家。我们是一个大家庭，而今天，我们都心碎不已。”

随后，美国新任交通部长肖恩‧达菲（Sean Duffy）认为，这样的飞行状况经常发生，或许这场并非不能避免。

负责驾驶黑鹰直升机的教官拥有1000小时的飞行经验，大多数航班平均飞行时间为2小时，他被认为“非常有经验”。据美国陆军高级飞行员介绍，军用和其他政府直升机，几乎每天都沿着这条航线飞行。

美国航空的副驾驶，是一位女性，拥有 500 小时的飞行经验，也被认为拥有“足够经验”，并且她熟悉这条航线。

随后，美国联邦航空管理局表示，这次事件当中，空中控制塔的人员配备“不正常”。英国《泰晤士报》报导，周三晚上负责指挥直升机的管理员，同时也在指挥机场跑道上起降的飞机。而这些工作，通常要两个人来操作。然而，截止2023年9月，里根机场的空中管制塔一直人手不足，只有19名经过全面认证的管制员。

川普总统说，这次空难原本可以避免，真的是这样吗？

一位美国某航空公司的飞行员匿名接受了我们的采访。他曾多次飞往华盛顿里根机场，并介绍这个机场有一些特别之处。他说，一般来说，当飞行员从南向北降落的时候呢，大家基本上用一号跑道。一号跑道，是比较直的，飞行员可以看到前面的跑道，直直地往前飞行去降落。这是比较简单的通常的程序。

不过，这次不一样。据CNN报导，着陆前几分钟，空中交通管制员询问5342 号航班是否可以降落在里根国家机场较短的 33 号跑道上，飞行员表示可以。随后，管制员批准了飞机降落在 33 号跑道上。

1. 秦鹏先生，您还观察到哪些疑点？

目前，急救人员已经找到两架飞机的残骸。

这是美国航空时隔24年，再酿重大伤亡事件。2001年，当时的587号航班曾经在肯尼迪国际机场起飞后，飞进前一班飞机造成的尾波气流（tail tuubulence）当中，当时副机长尝试控制方向舵，但因为用力过度而导致垂直尾翼（vertical stablizer）发生脱落，最后飞机坠毁，导致机上260人以及地面上的5人罹难。

【16年前美国空客机长缔造飞行奇迹】

而在本周三之前，美国已有近16年，没有发生这类商用飞机失事事件。2009年，美国曾发生过一起飞机降落奇迹。

当年1月，机长萨利•萨伦伯格三世，驾驶一架空中巴士 A320 飞机，飞机起飞后不久，一大群加拿大鹅，撞坏了飞机的两具发动机，导致飞机坠毁。急救人员，以及恰好在附近水域工作的普通船只，赶到现场，紧急救助了所有150 名乘客和 5 名机组人员，无一于难。这件事，也在2016年被拍成电影“Sully”，就以机长的名字来命名。

不过，和当年情况不同的地方是，这次紧急情况，是发生在夜间。

【多重原因酿空难川普签飞行安全行政令】

如今，萨利机长已经74岁，对于这次空难，他强调在夜间飞行，是很苦难的一件事情。因为在夜间，水域的能见度低，也难以判断，对面飞机的飞行高度等，种种原因造成了这次空难的发生。

而川普总统也在发言中特别提到，美国联邦航空局此前招募工作人员的DEI“多元化”要求，或许也是造成这次空难的部分原因。DEI计划是指在工作场所中考虑女性、少数族裔和LGBTQ+等群体代表配额的“多元、平等和包容”政策。（进视频V3-川普DEI）

美国总统川普：“美国联邦航空管理局（FAA）网站上写道：“有针对性的残疾是联邦政府根据政策决定在招聘和雇用中给予特别关注的残疾。”这些残疾包括听力障碍、视力障碍、肢体缺失、部分瘫痪、完全瘫痪、癫痫、严重智力障碍、精神疾病和侏儒症，这些都符合成为航空管制员的资格。这些人涌入我们的国家，涌入地图上的一个小点，一条小跑道。

这项计划是FAA多元化与包容性招聘计划的一部分。想想看，这项计划是FAA多元化与包容性招聘计划的一部分，该计划声称多元化对FAA确保安全高效的旅行使命至关重要。我不这么认为，我完全不这么认为。我认为情况恰恰相反。FAA网站显示，该机构的多元化招聘指导方针最近一次更新是在2022年3月23日。他们甚至想让这个计划更加极端。

还有另一则消息：FAA内部的一个团体认为机构内部的劳动力“太白了”，因此他们积极推动政府立即改变这一现状。”

在难度系数本身就很高的夜间飞行，飞行员遇到的“空中管制员”又没有达到川普总统所提到的需要拥有“最高智商”“最聪明”的标准，这究竟会给飞行带来多大的难度呢？

对此，美国新任国防部长海格塞斯也发表讲话。

周四上午11点，罗纳德•里根华盛顿国家机场已经重新开放。晚间，川普总统签署有关飞行安全的行政令。

2. 沈明室所长，您如何看待这起美国近24年来都未曾发生的重大空难？空中管制员的沟通，以及川普总统提到的DEI政策，多大程度影响了这次事故？

3. 秦鹏先生，川普总统新任期不足十天，就发生大型空难，您如何看川普总统在第二任期当中所遇到的考验和难度？