【新唐人北京时间2025年04月22日讯】近日，有大陆网友透露，自己经过实测，发现高铁车厢内的二氧化碳浓度超过5000 ppm，引发对于高铁通风系统的质疑。甚至有网友怀疑，坐高铁导致传染了呼吸系统传染病。
4月19日，微博网友“图拉鼎”在微博发帖说，自己坐北京回杭州的高铁时，再次使用便携式二氧化碳检测仪实测发现，车厢内CO₂浓度一度飙升超5000ppm，帖文称，刚开始上车时，测到二氧化碳浓度是948ppm，然后，浓度不断攀升，最高达到了5584ppm。
之前，该网友表示坐地铁时也曾对此做过检测，刚上车的时候，ppm指数不到1000ppm，在运行一段时间后，数值也是很快逼近到5000ppm，并长期维持在该数值，与此同时，车内非常安静。
该网友补充说，他的位置是在第一排的角落，确实通风会差一些，快到站时提前几分钟站到了过道，浓度指数下降到了2000ppm左右，出站后很快下降到了60ppm0，说明传感器灵敏度时没有问题的。
这种情况不仅在高铁中存在，2024年9月16日，有其他网友检测动车上的二氧化碳浓度，称，“动车运行一小时以后，二氧化碳浓度已经1200了”。
该网友的帖文引发了网友的关注和热议，纷纷评论说，“难怪一整个车厢，大半个车厢的人都在睡觉，其实并不是一上车就困，而是因为二氧化碳的浓度太高了”，“这似乎解释了坐高铁超过6个小时后便明显感觉到头疼胸闷甚至想要呕吐的原因了，并不是晕车”“难怪我每次都越坐越瞌睡，原来时晕碳了”。
还有网友批评，高铁通风系统差可能造成坐高铁感染传染病，“一上车就昏睡安静如鸡，大多二氧化碳超标。本来整车新风效率就低，好多单节车厢还要关屏蔽门，积累呼吸废气。每次过路停车到月台透口气，一上车就闻到一股人味。而且高铁上流行病毒传染概率特别高，相比之下飞机的新风换气效率好的多。反正好几次坐完高铁就得了新冠/流感/支原体，没有那么多巧合”。
也有网友说，“你这个仪器没有测甲醛和挥发性气体的功能，那两个肯定也超标不少”。
根据公开资料，在开阔空间，二氧化碳浓度一般只有几百ppm，《中国民用建筑工程室内环境污染控制规范》规定，室内二氧化碳浓度应维持在1000ppm以下，以确保舒适和安全。超过2000ppm后，短期可能导致头痛、嗜睡、注意力不集中、心率加快、呼吸不畅，甚至认知功能显着下降（如决策能力下降44%-94%）。长期暴露可能导致慢性疲劳、心血管疾病风险增加，以及酸碱平衡紊乱（如呼吸性酸中毒）。
如果CO₂浓度超过5000ppm，长期暴露可能引发呼吸困难、头晕、心悸等症状。
中国在2023年实施的“GB/T 18883-2022室内空气质量标准”规定，CO₂浓度，1小时均值≤0.1%（1000ppm），“GB/T 17729-2023长途客车内空气质量要求及检测方法”规定，CO₂浓度，≤0.1%（1000ppm）
ppm（parts per million）指的是空气中的二氧化碳浓度，1000ppm即空气中的二氧化碳浓度达到了0.1%。
（记者李郦综合报导/责任编辑：林清）
