【新唐人】在瑞士格斯达举行的费拉利车专项拍卖会上，一辆1967年生产的 275GTB/4 百灵内塔型费拉利以64万瑞士法郎成交(大约45万美元)。另一辆高价成交的是1964年生产的 250GTB 百灵内塔-卢叟特产型费拉利，成交额59万7千瑞士法郎(大约42万美元)。
星期五(12月20日)，在瑞士格斯达市豪华的皇宫旅馆举行的费拉利车专项拍卖会上，33辆有历史的费拉利车成交。卖价最高的是一辆1967年生产的 275GTB/4 百灵内塔型费拉利，一名美国人以64万瑞士法郎买走。这种车恐怕是久负盛名的费拉利车中最精细设计的原始之作。而这辆4凸轮车只开过1万4千英里。
1964年生产的 250GTB 百灵内塔-卢叟特产型费拉利也卖出高价，由一名瑞士收藏家以59万7千瑞士法郎买走。这辆1964年日内瓦汽车沙龙展览会的展示车，底盘号码为 ‘5367GT’，是费拉利特产三辆 250GTB 百灵内塔-卢叟型其中之一。这种特产费拉利车刚开始是用来赛车的，非常成功。它在现代赛车史上留下了辉煌的战绩。其中包括由车主暨驾车手查理-穆勒赢得法国汽车巡回赛，欧隆-威拉斯以及茂恩匝巡回赛。
另一个拍卖热点是另一辆1964年生产的 250GT 卢叟-百灵内塔型费拉利，由一名不愿透露姓名的瑞士人以33万2千瑞士法郎买走。这辆车是费拉利生产的350辆 250GT 卢叟-百灵内塔型之一。最早的车主是 F1赛车手、瑞士人杰欧-思费特。1971年他死后转到他朋友、瑞士艺术家静-廷谷利手中。 这辆车出了名是因为静-廷谷利把这辆车留在家里作为一件汽车雕塑作品。
世界上还保留着的最早的费拉利，是考萨蜘蛛166，本来会成为星期五拍卖会的明星，却没有卖出去。经过在一家博物馆几年的辗转，这辆车被英国收藏家安塞尼-班富德爵士买下后，又把它完全复原的。
