【新唐人】大千世界第116_A期
观众朋友﹐新一期大千世界又和您见面了﹐这次您将欣赏到﹕
倒立走下阶梯世界纪录
柏林第二次“沙站”节
威尔士人马越野竞赛
两栖跑车横跨英吉利海峡
攀登大楼比赛
在钉板上跳舞
中国杂技团在雅加达
中国人造美女
下面让我们来一起欣赏。
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世界上最大的机场乘客桥梁
伦敦盖德维克(Gatwick)机场安装了世界上最大的机场乘客桥梁。这项一亿英镑的
项目预计于2005年启用, 为乘客提供了一个链接北部候机室的通道，并且将为从它
底下通过的机场出租车提供壮观风景。
这座盖德维克最新的乘客通道长达197 米，它是英国机场的第一个，也是世界上最
大的。这座桥梁从飞机场跑道直接与北部候机室连接。机场负责人说这对应付增加
的乘客来说是重要的。
SOT 盖德维克机场总经理罗杰-凯托(Roger Cato)说"目前盖德维克客流量大约为三
千万人次，但是到2011或2012年，乘客将达到四千万。我们在这座桥梁和新的登机
口上花了一亿英镑，这意味着乘客现在可以从出发大厅直达候机室。去年三百五十
万乘客必须由公车运送, 因此对顾客服务来说它是非常重要的."
由于桥梁的巨大的2,400顿结构，它在安装点的一公里外被修建。然后用了五个小
时运至现场，又花了5个小时安装。巨大的’Y’型桥塔在巨型走道被精确安装之前，
已经被安置到位。
SOT 项目负责人约翰-瑟特拉(John Setra)说 “修造一个如此巨型的结构，然后搬
动它，然后以毫米准确性架设起来, 从桥梁工程学角度来说，是困难的，温度的每
度变化将移动一点五毫米。所以，我们必须考虑到诸如此类的问题."
对参加该项目的建筑师来说，目标是为盖德维克提供一个建筑标志。
SOT 来自威尔逊-艾瑞建筑行的吉姆-艾瑞(Jim Eyre)说"从架构方面来说，这个项
目的关键是结构看起来细长。我们不希望看上去很重。我们希望看上去轻盈，线条
优美，并且醒目，作为机场的一个非常正面的标志."
预计这座桥梁将于2005年春季开放使用。
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俄罗斯一名男子倒立走下阶梯，希望打破世界纪录
6月9日在莫斯科，一名男子试图打破世界纪录，倒立着走下了787个台阶。
诺夫可夫说“唯一让我担心的事是, 我的毛细血管也许会破裂，头上会出现血块儿。
不然的话，我的身体状况很好。"
在一个历史上著名的莫斯科大饭店里，尼古拉-诺夫可夫(Nikolai Novikov)花了大
约40分钟的时间，倒立着走下了32段大理石阶梯。
这位前马戏团表演者从事如此令人感到奇特的极限运动已经不是第一次了。在1996年
他曾经24小时不间断地为许多人做运动按摩，他也曾经在很高的建筑物边缘上表演
椅上的平衡技巧。
为了防止任何闪失，医疗团队在诺夫可夫走下每一段阶梯时都紧跟着他，随时待命。
在每段阶梯途中诺夫可夫也会稍微休息一会儿，以便让一直处于倒立的肌肉和头部
能够恢复循环。在事前准备上，他不仅需要长年累月的锻练肌肉，而且还得先禁食
两天，以免造成反胃。
从四岁起诺夫可夫就已经会倒立了，有过几次倒立失败的经验，但却没有造成严重
的伤害。他说如果不被血液或荣誉冲昏头脑的话，他的下一个目标将是埃菲尔铁塔。
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柏林第二次“沙站”节
来自世界各国的艺术家们集中在柏林，为第二次“沙站”节 创造他们的沙雕。
今年的柏林“沙站”节 其中之一的雕像是一群骆驼。沙雕由沙和水组成，来自11个
国家的34个雕塑家参加了今年的沙雕比赛，其中最大的雕像高达12米。
这是第二次艺术家们在“沙站”节利用“四元素”的标题下创作。
“沙站”节主持人马丁.督林尼斯(Martin Tulinius) 说：“柏林的这个’沙站’节
很大。我们弄了3800吨沙子到这里来，最大的沙雕是12米，小一点的会达到6米高。
在广场的另一边，我们还有10座雕像会参加这次比赛。这很花功夫，有很多人从不
同的国家到这里来参加这次节日。”
俄罗斯雕塑家巴缶.查当尼尤克(Pavel Zadanyuk)连续两次的世界“沙站”节冠军
获奖者说他珍视作品的短暂性，他说：“对我来说，这很好。如果你做铜雕，它将
一直保存，但是沙子只是短暂的。我喜欢永久和短暂的混合感受。沙雕的寿命很短，
只有7天。虽然它只有很短小的寿命，但它也是生命，这就是为什么我喜欢它。”
一个雕塑的平均寿命在风雨的作用下是6个星期。据查当尼由克说炎热和干燥对雕
塑作品要比暴风雨的威胁更大。他说雕塑的作品灵感来自于空气、爱、和男女间的
联系。他说：“你可以试一试，如果不好的话，几天以后也就没了。没有人会说，
你做了一个不好的雕像，而且他会一直在那里，我们不想看也得看。”
艺术家们在6月18日(星期五)必须完成他们的作品。作品的评选由评判委员会来选
出10个最佳雕塑。沙雕像将在这之后直到7月25日向公众开放。
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威尔士人马越野竞赛
在25年的越野赛历史中，人类第一次战胜了马儿。
在威尔士（Wales）主办的常年人马越野竞赛的24个年头里，人类终于取得了胜利。
于星期六(六月12日)，大约500名赛跑健儿从特兰乌尔提德－威尔斯（Llanwrtyd Wells
读成：thlan-ooer-tid wells）出发，跑越22英里的威尔士（Wales）中部山地；而
在15分钟后，大约50匹马儿驮着骑师跟着出发，直追赛跑健儿。
贺罗比（HUW LOBB）说：“其实只是把精神集中在胜过那些接力赛跑者上，希望马
儿不会赶上我们任何一方，我就是这么做的。”
人类最接近战胜马儿的记录是在2002年，当时赛跑健儿马克－克罗斯戴尔（Mark
Croasdale）只差90秒而败下阵来。
今年，第一位横越终点的健儿是贺罗比（Huw Lobb），他是一位信息技术管理顾问，
是位首次参赛者。这位来自伦敦的健将是一位马拉松赛跑的常客，他以2小时5分19秒
完成这次的赛程。
罗比在完成了赛程后带着渴望的心情等待着第一位骑士越过终点，只见佐伊－淮特
（Zoe White），她骑着叫卡伊毕杰伊的马儿，以2小时7分36秒完成赛程，结果发现
;罗比真是胜出了这场比赛。
罗比（Lobb）赢得了威廉－希尔投注集团（William Hill）所赞助的2万5千英镑
（约美金4万5千3百元）奖金。投注集团在第一场竞赛提供1千英镑的奖金给战胜马
儿的健儿，在无人胜出之后，每年增加1千英镑。
参赛的健儿和马儿的安全和好的健康状态是受到保证的。马在竞赛期间在某些时段
受到兽医的检查，在某些情况下，马儿可能被留下直到其心率恢复正常。
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两栖跑车横跨英吉利海峡
企业家理查德-布兰森(Richard Branson)驾驶詹姆斯-邦样式的两栖跑车在两个小
时内横跨英吉利海峡从而创下世界新纪录。
6 月14日企业家理查德-布兰森驾驶詹姆斯-邦样式的两栖跑车在二个小时横跨英吉
利海峡从而创下世界新纪录。这位维京小组主席曾经创下了乘热气球和快速小船横
渡大西洋的世界纪录，这次以 大幅度削减了四个半小时的速度打破了由二个法国人
在60 年代所创造的两栖渠道横渡记录。
布兰森用重75,000 磅($135,000)的光滑黑灰色的阿夸大（Aquada） 跑车在一个小
时40 分钟零六秒时间内横渡了22 英哩(35 公里) 的水面到达法国的加莱海峡。
当车驾驶了到加莱海峡（Calais）沙滩, 它的档风刮水器仍然在动。这时身上非常
湿但兴高采烈的理查•布兰森出现了。他仍冷然保持着简姆斯-邦的风格—穿着晚餐
荚克。布兰森告诉记者"我们庆祝在 20 年前只有一架飞机的维京大西洋公司成立20
周年。庆祝的方式充满乐趣, 并略带滑稽。我们想打破用车和船结合为一体的两栖
车穿过英吉利海峡的最快纪录。"
两栖汽车可以坐3 个人。它能在陆地上以超过100 英哩的速度行驶，并且以每小时
30 英哩的速度在海上行驶。
一按按钮，这个英国设计的阿阔大（Aquada）的轮子就缩回，它的喷气机引擎开始
起动并推动车子在水中行驶。在历史上只有两次用两栖车横穿海峡的记录。第一次是
在50年代英国人本•卡林用了七小时33分钟的时间。第二次是在60 年代由二个法国
人创造的。
布兰森称赞这车是“最伟大的猛兽”(“great beast")。无论在水里还是在陆地上
车的性能都很好。他说：“车最好的一点是它不仅可以以每小时130英里的速度在陆
地上行驶，还可以以每小时30英里的速度在海上行驶。这车是阿阔大（Aquada），
它在水里和陆地上都很好用。“
2001年阿阔大（Aquada）的模型出来了，在过去几年里，它已经发展成为符合英国
有关车在水里或陆地上行使的一切规章制度的车型.。
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攀登大楼比赛
立陶宛赛跑者以攀登该国最高的大楼，来测试他们的能力。
6月5日立陶宛最优秀的赛跑者汇集在城市中心，进行一个不寻常的测试，攀登该国
家最高的大厦。
在首都维尔纽斯(Vilnius)，200多人汇集在大厦的底部，准备攀登共33层，1010个
台阶、126 米高的欧罗巴摩天大楼。
参加者从18到65岁年龄不等，计时从一开始到结束, 他们之间每隔一分钟开始攀登。
20岁的学生鲁斯丹-查答拉里杰夫(Rustam Chaidaralijev)表示“这对我来说是新
鲜事, 也许我和我自己比赛, 我总是喜欢尝试挑战和得第一名。”
38岁的杰德里(Giedre)说“在开始比赛后，你会感到疲乏, 但是在你感觉越来越沉
重时你会得以恢复。”
最佳男子成绩是三分三秒。最快的女子队来自消防局，她们身穿大约20公斤的防灾
害制服，并携带了氧气罐和面具。
优胜小队由每队的总分数确定，最快的为27分35 秒。
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在钉板上跳舞
印度南部一名传统舞蹈家将她的艺术表演推入一个新的水平–在钉板上跳舞。
五月底，印度舞蹈艺术家玛泰维-苏帕亚(Mathevi Suppayar)在马来西亚北部怡保
(Ipoh)镇的一个节日里，在钉了10,000个钉子的钉板上表演了一个古老的古典印度
舞蹈。
25岁的苏帕亚在3,000多观众前，试图将她的跳舞方式载入记录。虽然当地的马来
西亚纪录人员在场, 但是他们拒绝认可这个技艺。
无畏的苏帕亚表演了30分钟的婆罗多舞, 吸引了众人。
这名舞蹈辅导员在2乘8英尺的平台上，随着七首印度歌曲的节拍移动着她的双脚。
在30 分58 秒以后对着欢呼的人群她停止了表演，在支持者的掌声中抹去了喜悦的
泪花。
她向人群显示了她的脚, 厚实的鞋底以及皮肤下看见针尖大小的渗血点。
组织者坚尼森-拉加说玛泰维的表演成功来自于她的训练，包括每天延长站在炎热
的沙子中的时间以及用竹子抽打鞋底使其变得坚韧。
组织者坚尼森-拉加(GANESAN RAJA)说: “尽管这种表演危险, 由于她的承诺和她所
受的训练, 使她能够坚持30 分钟58秒."
玛泰维对于她的成功激动得说不出话来，在欢呼声中她轻声的说"我很高兴。"
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中国杂技团在雅加达表演惊人杂技
中国四川杂技团在雅加达的演出令观看的民众目不暇接，他们演出的项目包括转碟，
杂耍和迭椅。
当杂技团演员演出 “迭椅 “这个节目时，观众掌声雷动，6张椅子迭成直角，由一
名女演员拿着，然后连续6张椅子，一一加上去，连同6名女演员迭成一个倾斜的惊
险万分的 “迭椅 “。
另一项杂技演出是，一名女演员连续将碗抛向空中，每次5个碗，她的右脚放在平
放在头顶上的一个碗上，同时她整个人采在一辆很高的单轮车上。
杂技表演的传统要追朔到2500年前，当时的中国农夫，为了庆丰年或其它的节庆，
就利用农具或家庭器具，表演杂耍和平衡的特技。
一位观众杰夫瑞带着家人来观赏表演，他说："要我的孩子运动实在太难了，我希
望带他们来观赏表演之后，会对体操产生兴趣。"
这项演出是由印度尼西亚唯一的全国马戏组织印尼东方马戏团主办，这项演出要在
印度尼西亚作5个月的巡回表演。组织者班尼说: “杂技团有10 到20 名成员，各名成
员有他们自己的特长."在过去的十年里, 东方马戏团邀请外国马戏团表演吸引了大
量观众。
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中国人造美女
一名竞争中国选美皇后的模特儿接受11次手术只为进入演艺圈。中国整形外科界吹
起一股追求终极美丽的风潮。
中国选美皇后站上了北京舞台，这象征着人们对美丽无可抑止的着迷。虽然毛泽东
曾经禁止这一活动，但是这几个月以来选美活动极为盛行，可以说这是能得到名利双
收的最佳跳板。
然而，由于激烈的竞争，使得某些女孩走向了极端，自然美已经不能够满足需要了。
中国模特儿，18岁的杨媛（Yang Yuan）接受了11次的手术，花了1万3千美金整容，
只是为了要再美丽一些。
当组织者发现杨媛作过整容手术时，立即取缔了她的2004年环球洲际小姐的决赛权。
杨媛在最近的一次采访中说："因为我是模特。如果我作的是另一份工作，就不需
要手术了。我的工作就是向人们展示我的美丽。就是这样。因此，我总想要更好看。
那就是为什么我决定作这个手术。非常幸运的是，我的父母很支持。"
在杨媛被禁赛之后，迫于媒体的巨大压力，主办单位最终恢复了她的参赛权。不过
遭到了杨媛的拒绝，杨媛声称要为象她一样的接受过整容手术的妇女所受到的歧视而
抗争。
杨媛说："我想要声明一下。出席这个比赛对我已经不再那么重要了。当时觉得通
过媒体给他们施加压力，能得到机会参加比赛，我就足够满足了。但是当真有机会
时, 我又意识到, 这不是我所想要的。我想要争取我的权利，停止他们对我手术的
歧视和对我的不尊敬。如果他们不接纳我, 这意味着, 这个社会拒绝接纳一大批经
受过整容手术的人群，不仅仅我一个人。"
这种彻底的改观，现在中国在那些想有一张电影明星容貌的人之中，正在成为一种
风尚，引人注目的在全国迅速地增长着，但是整容手术的业务却处在无序的状态。
比美赛组织者赵朝丰说，杨媛最初被取缔比赛是为了比赛的公平性。
他说：“如果容许她参加比赛，那么对那些没有作过整容手术的参赛女孩是不公平
的。就是说，对参加决赛的29 个女孩，和进入初赛299 名候选人都是不公平的。”
最近，中国的中央电视台（CCTV）播放了一段影片，给观众展示了中国南方的一个
选美皇后如何被“改造”，她利用抽脂手术分三次抽出了1万5千毫升的油脂，相当于
她体重的百分之二十左右。
一些参赛小姐认为，作了一点整容没有关系，另一些人却反对不真实的美丽。
参加者宋杨表示：“我听到她说自己是个人工美女。网络、报纸和其它的媒体都在
讲这个新闻。我认为这对选美活动会造成不良的影响。”
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观众朋友﹐谢谢您收看我们这次的大千世界节目﹐我们下次再见﹗
