【新唐人】美国布什政府在圣诞节前给纽约市送来了大礼物。联邦交通部部长马丽-彼得斯星期一在纽约中央车站和纽约州长签署协议，宣布联邦政府将拨款26亿美金给纽约市建造从长岛到中央车站的地下铁路。这项即将在2013年完成的工程总共需要63多亿美金。
目前，每天有大约6万人从纽约的长岛乘坐火车到纽约曼哈顿西面的宾州车站，然后再转乘做地铁或公车到纽约东上城工作。即将由东城交通工程公司承建的地下铁道，将为这些上班族每天节省40分钟的交通时间。
联邦交通部部长马丽-彼得斯“联邦将提供26亿3千万美金帮助完成东城交通工程项目。”
纽约州长帕塔基“将会大大增加纽约公交系统承受更多乘客的能力。”
纽约市长彭博：“可以鼓励开车进曼哈顿的人改乘火车，这样可以减少东城的桥梁和现有隧道的压力，而且这个项目可以帮助在中央车站提供37万5千个工作机会，也可以增加上千个建筑工作机会。”
纽约国会参议员舒默：“(有了这个项目)我们可以转向另外一个项目，那是一个镜象工程，就是在哈德逊河建立隧道。就象长岛的上班族一样，从新泽西来的上班族也有困难。纽约和新泽西的代表已经同意在哈德逊河下建立隧道，让更多的新泽西人到纽约来分享财富。”
1970年代，美国尼克松政府时代，纽约已经开始了这个地下铁道工程。但是由于纽约市政府资金短缺，这项工程只完成了纽约东河河底通道的部分。在克林顿政府时期，这个项目开始重新受到重视，并展开调研，调查其可行性。
即将兴建的地下铁道的在曼哈顿部分将位于地下约50英尺到100英尺，历程从63街到中央车站。一个新的现代化中央大厅也将在地下15层的深度兴建。这项工程也将协助纽约25年之内预期的100万人口增长。
新唐人记者 袁科 纽约报道
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