北欧航空亏损 政府允诺资助

【新唐人2010年2月16日讯】2月11日,北欧航空公司(Scandinavian Airlines, SAS)公布了2009年公司第四季度财政报告。报告显示公司亏损远超预计,公司深陷困境。公司要求所有股东提供帮助,通过发行新股筹集50亿瑞典克朗(5亿欧元)。

作为北欧航空公司最大股东之一,挪威政府表示愿意向长期陷入困境的北欧航空公司再次注入资金,但是表示资助是有附带条件的。挪威贸易与工业部部长特隆得‧吉斯克(Trond Giske)11日宣布挪威政府愿意参与新股发行,如果议会通过,将会提供5.75亿挪威克朗(7130万欧元)新资本。吉斯克声明,为确保其参与产生积极的结果,挪威政府将对北欧航空公司提出明确的要求。挪威政府要求北欧航空进行主要的成本削减,公司再融资贷款今年内能到位。吉斯克表示,如果达到这些要求,挪威政府相信北欧航空将会有竞争力。

北欧航空公司2008年第四季度就曾严重亏损,1年前挪威政府曾向其注资8亿挪威克朗(1亿欧元)。

另一大股东瑞典政府也表示计划调拨10亿瑞典克朗(1亿欧元)给北欧航空。瑞典工业部长穆德‧奥劳夫森(Maud Olofsson)和吉斯克持同样看法。她说,当公司、雇员、债权人和业主一起努力的时候,北欧航空可以成为一个有竞争力的公司。

不过也有政治人物不赞成把纳税人的钱用于资助北欧航空。挪威进步党发言人表示,政府不应该成为北欧航空公司的钱袋。

北欧航空公司长期以来一直把商务旅客作为最重要的服务对象。然而全球经济危机形势下,商务旅客大量减少,严重影响公司效益。北欧航空公司财政报告显示公司第四季度乘客数量下降了14%,亏损高达15.2亿瑞典克朗(1.5亿欧元);尽管该数字接近08年第四季度亏损的一半,但是在公司进行了成本削减以及裁员的情况下,仍远超预计。此外,北欧航空公司股票也大幅跳水,直降16个百分点。

除经济危机影响外,北欧航空作为政府控制的航空公司,一直被迫受制于工会和劳方。为确保员工福利,和员工签订昂贵的合同,导致公司经营成本一直高居不下以致严重亏损。而竞争对手,如向来以低价票吸引顾客的瑞安航空和挪威航空公司,因为票价相当有竞争力而没有巨大亏损。这些年北欧航空公司一直努力适应自由竞争的经济环境,试图降低官僚作风及多重管理对公司运营的影响,避免受工会要求满意工资以及工作条件所累,降低公司营运成本,增加公司竞争力,成为一个新的廉价航空公司。

对北欧航空公司管理层维持公司经营的努力,工会表示支持。为降低公司成本,未来北欧航空公司很可能将再削减650个工作职位。

北欧航空公司总部位于斯德哥尔摩,最大股东包括挪威、瑞典、丹麦政府以及瑞典瓦伦堡家族基金会。公司执行总裁为马茨‧杨森(Mats G. Jansson)。他于2007年1月接管北欧航空公司,但是未能扭转形势。目前一些分析人士推测,他很可能成为牺牲品或主动离职。(原文载于《大纪元》)

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